中新網(wǎng)11月10日電 臺空軍今年曾發(fā)生兩起IDF戰機失事事件。據指出，今年4月底IDF失事的原因，并非臺軍方在意外事故當時(shí)對外所宣稱(chēng)的“機件故障”或是“實(shí)施困難科目”所致，而是飛行員未按技令操作，6次強迫戰機超越設計極限，在第6次進(jìn)入“倒飛、重失速”的失控情況時(shí)，還拖延12秒未按照技令做出改正動(dòng)作，結果導致戰機墜毀在南投山區。
據臺灣媒體報道，相關(guān)資料經(jīng)解讀確定后，由于事屬飛行員未按技令操作肇發(fā)，據說(shuō)臺“空軍總司令”李天羽震怒，直斥飛行員的飛行紀律有問(wèn)題，要求全體飛行員一定要按表操課，“不該飛的就不能飛”。
今年9月27日，IDF戰機于澎湖馬公外海墜毀，相關(guān)單位雖尚未完成失事調查，但空軍初判亦因進(jìn)入“倒飛、重失速”導致高度不足失事；此外，今年10月間，臺南基地又有一架IDF戰機發(fā)生相同狀況，戰機自3萬(wàn)米高空失速到8000米時(shí)，幸好及時(shí)改回，人機平安。
據了解，4月29日墜毀的IDF雙座戰機失事之前正在進(jìn)行高攻角的竄升，角度已經(jīng)超過(guò)90度，結果導致“倒飛、重失速”情況。并已超過(guò)飛行包絡(luò )線(xiàn)，換句話(huà)說(shuō)，也就是超越了飛機所能負荷的限制。
此外，臺軍4月底摔機后，臺空軍曾要求漢翔公司派出多位工程師在全臺空軍基地巡回授課，沒(méi)想到9月27日在馬公外海又摔了一架IDF戰機，飛行員被大陸漁船救起，這起事件雖然尚未完成失事調查，但空軍初步判定，戰機失事也與“倒飛、重失速”狀況有關(guān)。
