中新網(wǎng)11月20日電 據黑龍江日報報道，記者從哈爾濱鐵路局有關(guān)方面獲悉，為積極支持東北老工業(yè)基地煥發(fā)新的活力和生機，近日，鐵道部出臺措施，近幾年內將加快東北鐵路建設，提高東北地區綜合運輸能力。
鐵道部出臺的措施包括：增建必要的電氣化改造工程，擴大京哈鐵路運輸能力；對濱綏線(xiàn)、綏佳線(xiàn)鐵路進(jìn)行改造，形成每年5000萬(wàn)噸以上的煤炭外運能力，以適應黑龍江東部地區煤炭外運的需要；對哈大線(xiàn)、濱洲線(xiàn)哈爾濱至齊齊哈爾段進(jìn)行提速改造，提高旅客列車(chē)運行速度，首期工程今年11月底結束，使京哈線(xiàn)成為快速鐵路線(xiàn)路的主要通道；在哈爾濱、沈陽(yáng)、大連建設集裝箱中心站，并對京沈、哈大線(xiàn)進(jìn)行必要的改造，使其具備開(kāi)行雙層集裝箱的運輸條件，發(fā)展東北的集裝箱運輸；對哈爾濱樞紐進(jìn)行改造，建成現代化的東北大型樞紐；建設東北“東邊道”鐵路，促進(jìn)東北東部地區的經(jīng)濟發(fā)展。
鐵道部還對暢通口岸鐵路運輸采取超常措施，做到大進(jìn)大出，為跨越式發(fā)展奠定基礎。對東北地區的兩個(gè)口岸站滿(mǎn)洲里和綏芬河站，分別投資4億元和3.2億元進(jìn)行改造，提高換裝作業(yè)能力和后方通道能力。爭取到2008年，使滿(mǎn)洲里和綏芬河口岸運量翻一番，由目前的900多萬(wàn)噸和500多萬(wàn)噸，增加到1800萬(wàn)噸和1200萬(wàn)噸，以適應東北地區經(jīng)濟發(fā)展和對外貿易運輸的需要。
鐵道部還作出決定：為方便東北地區屬地運輸，10月下旬起，哈爾濱鐵路局與沈陽(yáng)鐵路局的分界口車(chē)站由陶賴(lài)昭站改為蘭陵站。蘭陵至陶賴(lài)昭間的5個(gè)車(chē)站及陶榆鐵路支線(xiàn)管理中心劃歸沈陽(yáng)鐵路局管理，同時(shí)將養路工區、電務(wù)工區一并劃歸沈陽(yáng)局。(王春鳴記者白云峰）
