中新網(wǎng)11月25日電 北京晨報報道說(shuō)，最早于下周，美國將給持續一年零八個(gè)月的鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅問(wèn)題一個(gè)說(shuō)法。
此前有媒體透露，美國總統布什可能取消保護性進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅，但可能堅持實(shí)行鋼鐵進(jìn)口許可證制度，并對鋼鐵進(jìn)口加以跟蹤。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )進(jìn)出口協(xié)調委員會(huì )有關(guān)人士說(shuō)，進(jìn)口許可制對中美鋼鐵貿易并無(wú)實(shí)質(zhì)性幫助。
“如果美國轉而實(shí)行進(jìn)口許可制度，確實(shí)可以避開(kāi)高額關(guān)稅，但對不同國家來(lái)說(shuō)，作用并不相同。關(guān)鍵在于進(jìn)出口國家之間距離的遠近。對于距離美國較近的歐盟國家，進(jìn)口許可制度可能會(huì )改善它們的鋼鐵出口境況。但對于相距遙遠的中國，這一調整‘換湯不換藥’�！�
他進(jìn)一步解釋說(shuō)，進(jìn)口許可制就是要求進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品的企業(yè)獲得許可證，而許可證是有一定期限的。如果獲得許可證的美國企業(yè)需要進(jìn)口鋼鐵，歐盟國家的鋼鐵可以在許可證有效期內到位，但中國鋼鐵卻需要經(jīng)過(guò)長(cháng)途運輸才能抵達美國，許可證有效期可能已經(jīng)過(guò)了，到時(shí)候出口便成了“非法”的了。
據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )進(jìn)出口協(xié)調委員會(huì )提供的數據，今年1-10月中國向美國出口鋼材量是57萬(wàn)噸，同比下降19%。在中國鋼鐵出口的幾個(gè)大國里，美國下降的絕對量是最多的，達到14萬(wàn)噸，可見(jiàn)美國高關(guān)稅對中國造成了直接的影響。
中美關(guān)系專(zhuān)家劉寶成表示，“只有取消其‘保護性’鋼鐵關(guān)稅，才符合美國的利益�！�
劉寶成表示，“美國現在正在反思：美國經(jīng)濟發(fā)展依靠的到底是什幺？是已經(jīng)步入‘夕陽(yáng)’時(shí)期的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，還是服務(wù)密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。答案當然是不言而喻的，抱著(zhù)老工業(yè)企業(yè)不放是得不償失的�！�
“美國希望通過(guò)高額鋼鐵關(guān)稅解決其國內鋼鐵制造業(yè)1萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題的同時(shí)，卻引發(fā)了其下游產(chǎn)業(yè)20萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題。美國經(jīng)濟需要汽車(chē)業(yè)、電子業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，但由于提高鋼鐵關(guān)稅而造成的其國內鋼材價(jià)格的上揚，將使這些產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢全部喪失�！�(李雋瓊劉映花)
