中新網(wǎng)11月26日電 據遼沈晚報報道，今日上午，79歲的沈陽(yáng)市機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)退休工人王松林將從北京乘飛機飛往日本長(cháng)崎。此次王松林將和另兩名河北省的幸存勞工，趕赴長(cháng)崎，于11月28日向日本三菱公司提起民間受害賠償訴訟。
58年前，在長(cháng)崎遭受核爆炸幾天后，他和300名被折磨得骨瘦如柴的被抓日本勞工被美國軍艦送回祖國。此前一年多，他從中國河北被掠到日本長(cháng)崎，在三菱煤礦從事暗無(wú)天日的苦役。
據老人介紹，此次向日本三菱公司提起賠償訴訟一舉，是由中國民間組織“中國被抓日本勞工聯(lián)誼會(huì )”和“日本律師團”、日本“支援中國二戰勞工后援會(huì )”、日本“中國歸還者聯(lián)合會(huì )”共同發(fā)起的。今年9月18日在上海舉行的“清算日本亞洲戰爭責任問(wèn)題國際協(xié)調會(huì )”是推動(dòng)此次訴訟的重要因素之一。
王松林向記者回憶說(shuō)，他原籍是河北省衡水市阜城縣古城村，小的時(shí)候曾經(jīng)上了兩年學(xué)。1944年的二三月份，他在河北老家被抓往日本崎戶(hù)島當勞工，當年他才18歲。他和與他同時(shí)被抓的400人一起被押上了開(kāi)往北京的火車(chē)，在天津塘沽下車(chē)后，又被押到了碼頭。有人給他們開(kāi)會(huì )，說(shuō)是去日本長(cháng)崎三菱造船所，在那干2年就回來(lái)。他們上了一艘日本船，這船運走了400多人，其中阜城縣的將近200人。上船后他們每人給發(fā)了一套衣服，一雙鞋，一個(gè)被子。船上有一個(gè)50多歲的日本人，袖子上有三菱公司的標志。途中，有個(gè)人病死了，被扔到了海里。船走了12個(gè)晝夜，在日本的門(mén)寺登陸。第二天抵達長(cháng)崎后，他們被分成兩部分，一半去高島，一半去崎戶(hù)島。他被分在三菱公司長(cháng)崎縣崎戶(hù)島煤礦做苦工。
在煤窯的勞工每天每人必須背3噸煤。一天2個(gè)餅子，不聽(tīng)話(huà)工頭就用棒子打。他們共修了10幾個(gè)防空洞。有一次王松林被掉下來(lái)的石頭砸了右眼，但這還算幸運的，因為這里僅被石頭砸死的人就7個(gè)人。勞工吃不飽，穿不暖，沒(méi)有衣服，就有一雙水襪。和他一起病死、餓死的勞工有64人。在山上，日本人設了一個(gè)專(zhuān)門(mén)殮人的坑，死后就被運到那里燒掉了。
王松林1952年來(lái)到沈陽(yáng)，在汽車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)當采購員。退休后，他多次自費去河北老家調查二戰期間從這里被掠去日本三菱公司的人員下落。經(jīng)過(guò)長(cháng)達5年的了解，他寫(xiě)出一份幾十萬(wàn)字的調查報告：1944年至1945年在日本三菱公司的三個(gè)煤礦，崎戶(hù)島、高島、端島從事勞工的中國人人數和死亡情況，崎戶(hù)島436人，死亡64人；高島205人，死亡15人；端島204人，死亡15人。據說(shuō)，那些勞工中現在健在的還有二三十人，年齡最大的80多歲。
目前已作為遼沈地區“日本三菱公司跨國訴訟”狀告團副秘書(shū)長(cháng)的王松林說(shuō)，這一次，他還將去他曾經(jīng)從事苦役的地方進(jìn)一步尋訪(fǎng)證據，并于11月28日在日本正式提起訴訟。他們將通過(guò)法律手段，要求日方承認其對中國勞工犯下的罪行，向中國勞工及其家屬道歉、謝罪；并要求日方在工資報酬方面，在身心摧殘方面給予經(jīng)濟賠償。
918戰爭研究會(huì )會(huì )長(cháng)張一波教授說(shuō)，二戰末期，中國有5萬(wàn)名勞工被強行帶到日本，其中7千人左右已永遠地躺在異鄉冰冷的土地上，至今，這些幸存下來(lái)的勞工不足一萬(wàn)人。而這段歷史決不能因時(shí)間的流失而淡忘。昨日，他們還組織了全省被抓勞工及其家屬、平頂山慘案受害者家屬等多人，參加了聲援王松林赴日訴訟活動(dòng)。(王志東/文 王迪/圖)
