中新社北京十二月二十七日電 題：民營(yíng)長(cháng)城汽車(chē)首次在港上市 明年將推出K系列SUV
——中國國內最大民營(yíng)汽車(chē)“掌門(mén)人”一席談
作者閆曉虹 商玉貴
近期業(yè)界內外備受關(guān)注的風(fēng)云人物、一直埋頭造車(chē)的中國國內最大民營(yíng)汽車(chē)——長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍近日終于“浮出水面”，對媒體敞開(kāi)心扉娓娓而談。
十天前，長(cháng)城汽車(chē)在香港聯(lián)合交易所有限公司主板正式掛牌交易，這也是中國國內民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)首次在香港上市。據魏建軍介紹，在香港公開(kāi)招股期間，長(cháng)城汽車(chē)受到股民和機構的廣泛追捧，認購的踴躍程度遠遠超過(guò)市場(chǎng)預期。他說(shuō)，“申請表格原來(lái)預定在十個(gè)點(diǎn)發(fā)售，后來(lái)又追加了十個(gè)點(diǎn)；而不斷加印表格，讓香港的紙價(jià)都漲起來(lái)了”。
此次長(cháng)城汽車(chē)香港上市，公開(kāi)發(fā)售部分共接獲十七余萬(wàn)份申請表格，申請總數約七十七點(diǎn)九億股，公開(kāi)招股部分獲得超額認購六百八十二倍，共募集資金十五、六億港元。
魏建軍分析長(cháng)城汽車(chē)之所以能在香港成功上市的四大理由是：
首先，長(cháng)城汽車(chē)定位于國內快速增長(cháng)的皮卡和SUV領(lǐng)域，并占據了兩個(gè)領(lǐng)域的第一，在同行業(yè)當中具有多種優(yōu)勢。長(cháng)城汽車(chē)產(chǎn)品有非常高的性能價(jià)格比，不僅有明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢，而且發(fā)展潛力巨大。
其次，長(cháng)城汽車(chē)具有自主開(kāi)發(fā)能力，已經(jīng)形成七萬(wàn)輛整車(chē)和八萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的能力，關(guān)鍵零部件也是自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的。
再有，長(cháng)城汽車(chē)有龐大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，在二百五十個(gè)城市中有近四百個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商、三百多個(gè)維修服務(wù)中心，具有較強的終端優(yōu)勢。
第四，也是最重要的一點(diǎn)，香港同胞和機構更看好大陸穩定的經(jīng)濟和開(kāi)放的汽車(chē)市場(chǎng)，以及國內汽車(chē)消費習慣的改變，人們不再單純地追求轎車(chē)，SUV、皮卡車(chē)的市場(chǎng)占有率都在提高，這兩類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求強勁。
目前，業(yè)內人士普遍關(guān)心的是募集到巨額資金后，長(cháng)城汽車(chē)會(huì )不會(huì )整合其他競爭對手。魏建軍對此明確表示，目前長(cháng)城汽車(chē)絕沒(méi)有整合別的企業(yè)的考慮。通過(guò)上市所募集的資金將主要用于建設新廠(chǎng)區，增加整車(chē)和發(fā)動(dòng)機的高新技術(shù)設施。在時(shí)尚潮流方面都與世界接軌，為股東及投資者爭取豐厚的利益。
盡管在皮卡車(chē)領(lǐng)域連續做了多年的全國“老大”之后，長(cháng)城汽車(chē)去年下半年推出的“塞弗”在國產(chǎn)SUV市場(chǎng)拿到了市場(chǎng)第一的良好業(yè)績(jì)，但面對大家“長(cháng)城汽車(chē)的產(chǎn)品方向會(huì )是什么？是否為目前市場(chǎng)上最時(shí)髦的轎車(chē)”的疑問(wèn)，魏建軍堅決地說(shuō)：長(cháng)城不會(huì )上轎車(chē)，而只會(huì )把SUV和皮卡車(chē)做好。
魏建軍透露，明年長(cháng)城汽車(chē)將推出一個(gè)基于全新平臺的SUV產(chǎn)品。這款K系列多功能車(chē)，從性能上更接近于轎車(chē)，四輪驅動(dòng)，外形時(shí)尚，價(jià)格在十二至十三萬(wàn)元。由于采用全新的開(kāi)發(fā)平臺、配套平臺，使整車(chē)的本質(zhì)得到提升，性能價(jià)格比非常高。
