中新社蘭州一月十二日電 題：硬起手腕為鐵路提速打造“護身符”——訪(fǎng)蘭州鐵路局局長(cháng)鐵春林
中新社記者 羅德惠 劉呈軍
安全是一個(gè)永恒的主題，鐵路作為國民經(jīng)濟大動(dòng)脈和大眾交通工具，確保運輸安全具有十分重要的意義，蘭州鐵路局局長(cháng)在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)顯得誠懇而又嚴肅。
鐵春林介紹說(shuō)，隨著(zhù)鐵路事業(yè)的跨越式發(fā)展和即將到來(lái)的鐵路第五次提速，蘭州作為中國西北最大的運輸樞紐，管轄著(zhù)甘、青、寧三省區的鐵路，在新線(xiàn)建設、有線(xiàn)提速、技術(shù)裝備、生產(chǎn)力布局的調整、思想觀(guān)念的轉變上都將進(jìn)一步加快，這就給運輸安全提出了新的課題。
安全基礎建設是確保鐵路運輸安全的治本之路，他告訴記者，在剛剛過(guò)去的一年，該局斥資十一億多元人民幣，完成了行車(chē)安全設備大檢修及安全設備的更改；加快了管內移頻預疊加機車(chē)信號電碼化改造；有效提高了天蘭二線(xiàn)線(xiàn)路的設備質(zhì)量；強化了機車(chē)、車(chē)輛檢修基地和工務(wù)大、中修基地的建設等，為提速達標線(xiàn)奠定了堅實(shí)的基礎。
此外，為確保天蘭線(xiàn)自閉開(kāi)通后的行車(chē)安全，及時(shí)制定實(shí)施了《隴海線(xiàn)天水至蘭州東間四顯示移頻自運閉塞區段行車(chē)辦法》；針對青藏線(xiàn)哈格段在全路率先實(shí)現調度集中后，行車(chē)管理及作業(yè)方式與現行規程矛盾突出的問(wèn)題，制定了《青藏線(xiàn)調度集中大三角車(chē)機聯(lián)控辦法》等行車(chē)作業(yè)組織辦法，為保證安全提供了可靠的管理依據。
在采訪(fǎng)中記者看出，這個(gè)鐵局長(cháng)的話(huà)題始終不離安全，他認為安全第一的思想是否真正確立，標準是什么，這就要看單位領(lǐng)導在安全工作上投入多少精力，同時(shí)安全工作必須實(shí)事求是，用科學(xué)的管理和有效的機質(zhì)來(lái)約束，沒(méi)有現成的路和捷徑可走。
鐵春林還指出，要適應提速戰略和運用新技術(shù)、新設備的要求，努力提高隊伍素質(zhì)，是當前運輸安全的迫切需要，為此該局已舉辦脫產(chǎn)培訓班二千三百九十五期，截止目前，完成培訓率達百分之九十一點(diǎn)二，已有一萬(wàn)多人通過(guò)職業(yè)技能鑒定考試。
目前在行車(chē)設備和安全技術(shù)裝備上還相對落后，安全監控手段也不很完善，面對這些問(wèn)題鐵局長(cháng)也十分坦誠，第五次鐵路提速已為時(shí)不遠，眼下更要精打細算，加大對行車(chē)設備的投資力度，主要干線(xiàn)要全部安裝機車(chē)動(dòng)態(tài)添乘儀，并且要在二OO五年十月以前消滅平交道口和人行過(guò)道，以解決行車(chē)安全中的隱患。
鐵局長(cháng)最后還風(fēng)趣的說(shuō)，確保鐵路安全運輸不僅是管理能力的競賽，也是意志的競賽，堅持到底才是真正的贏(yíng)家。
