中新網(wǎng)1月18日電 眼下正值春運高峰期，據央視國際報道，一批剛剛投入使用的交通基礎設施開(kāi)始顯現作用，有效緩解了春運壓力。
上海西開(kāi)往成都的1215次列車(chē)，所走的是目前四川省唯一一條途經(jīng)浙江和江西的列車(chē)線(xiàn)路。這條全長(cháng)2600多公里的新線(xiàn)路雖然投入運營(yíng)時(shí)間不長(cháng)，但在今年的春運中卻發(fā)揮了巨大的作用。據統計，僅這條線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的達縣、南充、遂寧等地，就可以輻射四川200多萬(wàn)的外出務(wù)工人員，解決了大量在浙江等地務(wù)工的四川打工者們因為沒(méi)有直達車(chē)而回家難的問(wèn)題。
于去年12月30日全線(xiàn)貫通的福州至溫州的高速公路，使這段原來(lái)需要9個(gè)小時(shí)的路途，現在只要3個(gè)小時(shí)就能到達。福溫高速是國家“三縱兩橫”國道主干線(xiàn)同江至三亞高速公路的一部份。過(guò)去往返于兩地的旅客走的是104國道，全線(xiàn)都是盤(pán)山公路，每天也只有2至3班車(chē)次。高速公路建成后，總里程比以前縮短了近70公里，車(chē)站每天的旅客發(fā)送量也由原來(lái)的7000人增加至14000人。
最新的統計數據顯示，河南、安徽、江西、四川等外出務(wù)工人員較多省份的高速公路通車(chē)總里程在2003年均突破了1000公里。河南省2003年全年新增公路總里程超過(guò)了1500公里，隨著(zhù)贛粵高速公路江西境內昌泰段、泰贛段和贛州至龍南段相繼建成通車(chē)，江西2003年共新增高速公路近400公里。而剛剛投入運營(yíng)的達萬(wàn)鐵路與襄渝、達成鐵路和長(cháng)江航運一起，構成了四川和重慶水陸聯(lián)運的綜合運輸網(wǎng)絡(luò )。這些國家重點(diǎn)建設完成的交通基礎設施大大方便了旅客的出行，緩解了春運壓力。
