中新社北京二月二日電(孫文劍 于晶波)北京市交通委員會(huì )在今日舉行的年度工作會(huì )議明確指出，北京當前交通的根本問(wèn)題為城市規劃問(wèn)題。并稱(chēng)，該市將推進(jìn)城市功能布局及交通結構調整，大幅提高公共交通吸引力及運輸比率。
自去年SARS之后，北京交通擁堵問(wèn)題日益突出，“攤大餅”式的城市格局時(shí)常令內城交通捉襟見(jiàn)肘，公共交通出行率亦不足百分之三十，“行路難”成為困擾此間民眾的主要問(wèn)題之一。
北京市交通委在今日的會(huì )議上亦坦承，目前北京交通需求總量的大幅增長(cháng)已遠遠超過(guò)了交通供給的增長(cháng)，市區道路網(wǎng)以及城市運輸服務(wù)系統長(cháng)期處于高負荷運行狀態(tài)，已逐漸失去應有的整體調節能力。
會(huì )議認為北京當前的交通問(wèn)題是“城市化、現代化、機動(dòng)化進(jìn)程中多重矛盾產(chǎn)生的，根本問(wèn)題是城市規劃的問(wèn)題”，而緩解交通難題將是長(cháng)期過(guò)程。
為緩解出行難題，北京將在今年新建高速路一百三十余公里，開(kāi)建十一個(gè)快速路項目、二十八個(gè)城市主干路項目和兩大交通客運樞紐，南中軸路大容量交通亦將有望在今年年底局部啟用。
