中新網(wǎng)2月5日電 據北京日報報道，傳聞已久的國內首家低成本航空公司終于浮出水面。民航總局4日證實(shí)，由民營(yíng)企業(yè)投資的“鷹聯(lián)航空有限公司”已經(jīng)向總局遞交籌辦申請，何時(shí)開(kāi)展業(yè)務(wù)將取決于其飛機購買(mǎi)、飛行員資格、航線(xiàn)規劃等一系列審批手續的準備進(jìn)度。
據了解，這家由廣東民營(yíng)企業(yè)投資籌建的公司將經(jīng)營(yíng)西部地區支線(xiàn)航空業(yè)務(wù)，擬落戶(hù)成都，計劃年內開(kāi)飛。
報道稱(chēng)，業(yè)內人士認為，靈活的民營(yíng)機制、支線(xiàn)航空的市場(chǎng)定位將使這家即將誕生的新公司成為國內首家低成本航空公司，機票價(jià)格有望比大公司低出20%以上。
據民航總局運輸司負責人介紹，中國民航領(lǐng)域開(kāi)放程度不斷提高，不僅向民營(yíng)資本開(kāi)放，還向國外投資者開(kāi)放，不管是民營(yíng)航空公司和中外合資航空公司，只要審批合格達到航空安全的要求，總局不會(huì )過(guò)問(wèn)其具體經(jīng)營(yíng)方式。此前，民航總局局長(cháng)楊元元已經(jīng)明確表示，民航總局將同意一些民營(yíng)企業(yè)和大的旅行社籌辦低成本航空公司。
低成本航空公司又稱(chēng)低價(jià)航空公司，主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線(xiàn)，采用波音737或空客A320等小機型執飛，多在二級機場(chǎng)起降，不提供免費餐點(diǎn)咖啡等附加服務(wù)。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮，低成本航空公司的票價(jià)比傳統機票價(jià)格低得多，甚至只相當于主流航空公司票價(jià)的五分之一。
目前，中國機票價(jià)格明顯偏高，低成本航空市場(chǎng)前景無(wú)限。據統計，中國每張機票價(jià)格約占人均年收入的10%—15%，而美國一張機票的平均價(jià)僅占其人均年收入的0.5%。低成本航空公司將對目前國內居高不下的民航票價(jià)產(chǎn)生沖擊。(涂露芳)
