中新網(wǎng)3月8日電 據新聞晨報報道，上海長(cháng)途汽車(chē)客運總站將在本月下旬結構封頂。記者在上海站北廣場(chǎng)施工現場(chǎng)了解到，這一規模達亞洲之最的客運站有望在明年春運投用，屆時(shí)可日發(fā)班車(chē)逾千。該站還將建設一條百米通道，直通鐵路上海站、輕軌、地鐵，實(shí)現前所未有的長(cháng)途客運站與鐵路的“零換乘”。
芷新公司辦公室主任劉頤鈞說(shuō)，新建客運總站的“亮點(diǎn)”主要有3個(gè)：站內擁有地下、地面和二層平臺共3個(gè)停車(chē)場(chǎng)，總面積為3.6萬(wàn)平方米，可同時(shí)有序停放300輛大巴。候車(chē)大廳非常寬敞，有5000平方米，可同時(shí)接納3000名旅客候車(chē)。在客運高峰期，這一優(yōu)勢就顯得相當重要。還有一個(gè)長(cháng)途客運站從來(lái)沒(méi)有過(guò)的便民設計，新建站將建設一條百米通道，直通鐵路上海站、輕軌、地鐵，實(shí)現前所未有的長(cháng)途客運站與鐵路的“零換乘”。
此外，公寓樓可稱(chēng)為“大巴公寓”，是換班大巴司機的住宿樓，設施比一般汽車(chē)旅館還要完善。
在施工，“大巴公寓”已造到第8層，客運總站的4樓頂已作好水泥澆灌準備:面積達1.2萬(wàn)平方米的二層平臺僅剩下約2000平方米還未澆灌水泥，凈高4米的地下車(chē)庫則已全部完工。
芷新北廣場(chǎng)客運站站長(cháng)張永斌說(shuō)，在新站上上下下轉一圈，得花1個(gè)小時(shí)。明年春運投用時(shí)，站內所有售票窗口、24個(gè)檢票口、165個(gè)電視監視器都將通過(guò)電腦與調度系統聯(lián)網(wǎng)，平均每1分鐘發(fā)出2-3輛大巴。(殷正明)
