中新浙江網(wǎng)3月8日電 滬杭磁懸浮線(xiàn)“爭取今年年底前正式立項報批，明年年底前開(kāi)工建設(建設工期約為三年半)”。浙江省計委透露，受滬浙兩地委托的上海磁懸浮發(fā)展有限公司，已完成滬杭磁懸浮交通調研報告(中期)。
坐磁懸浮，從杭州到上海的時(shí)間縮短至27至38分鐘。滬杭磁懸浮線(xiàn)目前有兩個(gè)走向方案：“南延伸方案”是指由上海浦東機場(chǎng)方向延伸，經(jīng)南橋、楓涇、嘉興、海寧到杭州；“西延伸方案”則由上海龍陽(yáng)路方向延伸。滬杭磁懸浮線(xiàn)可能重點(diǎn)研究相對較佳的西延伸線(xiàn)方案，因為這個(gè)方案能吸引更多客流；中期調研報告說(shuō)，滬杭磁懸浮全線(xiàn)將設龍陽(yáng)路站、世博會(huì )站、上海南站、松江站、嘉興站、杭州站(按照杭州市的城市規劃，滬杭高速客運專(zhuān)線(xiàn)或滬杭磁懸浮列車(chē)引入杭州東站)，另預留海寧站。
據中期調研報告，滬杭磁懸浮線(xiàn)在2008年建成，杭州至上海票價(jià)初定為0.65—0.75元/公里，即130元至150元。同期民航的票價(jià)大致是1元/公里，高速公路是0.26—0.36元/公里，鐵路空調特快硬座為0.15—0.22元/公里。(都市快報/丘石魏奮)
