中新社北京三月十一日電 題：“交通腐敗”：部長(cháng)痛心，代表揪心
中新社記者 鄒輝
“一聽(tīng)到交通領(lǐng)域有腐敗現象發(fā)生，我就十分地痛心！”
列席十屆全國人大二次會(huì )議的中國交通部長(cháng)張春賢搖著(zhù)頭對記者說(shuō)。交通系統的一些主管官員管不住自己的“手腳”，令這位部長(cháng)頭疼不已。
僅今年前兩個(gè)月，江蘇和安徽兩省的交通廳廳長(cháng)章俊元、王興堯，就先后因重大違紀等問(wèn)題被人大罷免職務(wù)，接受立案審查。
對于如何防止發(fā)生交通領(lǐng)域內的腐敗現象，張春賢強調了幾點(diǎn)：首先嚴管部級關(guān)，交通部任何干部都不準對行業(yè)上打招呼、寫(xiě)條子、選項目，“只要打招呼了，不管什么理由，都視同為違紀！”
其次是用活生生的例子加強對交通系統系統領(lǐng)導干部的正反面教育，從道義上筑一道防線(xiàn)。第三是監督要到位、要有效，監督制度要完善、要落實(shí)。
“交通領(lǐng)域領(lǐng)導、有權者，絕對不要介入項目，資金撥付要全程監管！”張春賢再三表示。
張春賢認為交通領(lǐng)域屢出腐敗的原因是復雜的。有歷史原因，早期交通方面的體制不完善給腐敗者可趁之機；有現實(shí)原因，交通領(lǐng)域“鍋比較大，湯比較鮮”，現在一年的建設資金達三千九百億元人民幣，有些領(lǐng)導干部經(jīng)不住誘惑，被拉下水的機會(huì )比較多；有監督機制不完善的原因，監督不到位，一些容易產(chǎn)生腐敗的環(huán)節沒(méi)被卡住。
交通領(lǐng)域的“前腐后繼”也令全國人大代表們揪心不已。全國人大代表、重慶市高速公路發(fā)展公司總經(jīng)理李祖偉說(shuō)，交通領(lǐng)域一旦發(fā)生腐敗就可能造成一些“豆腐渣工程”，這就給人民生命安全帶來(lái)很大隱患，后果十分嚴重。
代表們在分析為何“交通廳長(cháng)”為何會(huì )成為交通腐敗的“高危人群”時(shí)打比方說(shuō)，感染各類(lèi)流行病的“高危人群”有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是和病毒的接觸機會(huì )多，受到病毒入侵的概率也較大�！敖煌◤d長(cháng)”們紛紛落馬的重要原因就在于其手握的權力過(guò)于集中，最容易被腐敗的“病毒”所侵蝕。
代表們表示，交通領(lǐng)域也出現了一些新氣象，如公路建設的投融資體制進(jìn)行了改革，投資結構逐漸從過(guò)去單一國家投入的封閉式管理，變?yōu)橐缘胤饺谫Y為主、融資渠道向全社會(huì )開(kāi)放的模式；一些地方交通部門(mén)加強了對招投標各個(gè)環(huán)節的管理等。
代表們呼吁，建立交通領(lǐng)域完善的監督體制、對相對集中的權力進(jìn)行有效的制約，才是鏟除交通腐敗的根本。
張春賢在接受記者采訪(fǎng)時(shí)同時(shí)表示，交通行業(yè)總的來(lái)說(shuō)還是“正氣”占上風(fēng)�！拔揖虐四甑浇煌ㄐ袠I(yè)，我發(fā)自?xún)刃牡赜X(jué)得這個(gè)行業(yè)是個(gè)實(shí)在的行業(yè)，是以實(shí)干著(zhù)稱(chēng)的，也是實(shí)事求是的！”
