中新網(wǎng)3月16日電 綜合《北京晨報》消息，昨天，“神舟”六號發(fā)射火箭總設計師劉竹生在接受該報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，承擔“神舟”六號飛船發(fā)射任務(wù)的“長(cháng)征2號F”運載火箭各系統的生產(chǎn)制造工作已經(jīng)全面展開(kāi)。截至目前，發(fā)射火箭的各項生產(chǎn)均按計劃穩步進(jìn)行。
據劉竹生介紹，今年年底火箭系統的各項設備將“齊套”，明年年初將先后進(jìn)行各系統的綜合實(shí)驗與匹配實(shí)驗，如果工作進(jìn)展順利，發(fā)射“神舟”六號的火箭系統將在明年6、7月份出廠(chǎng)。
報道說(shuō)，作為飛船的“助力神”，“長(cháng)征2號F”運載火箭將再擔重任，送“神舟”六號上天入軌�！吧裎濉焙汀吧窳憋w船的動(dòng)力載體雖是同一型號火箭，但發(fā)射“神舟”六號的火箭系統卻“另有文章”。昨天，火箭系統總設計師劉竹生接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)細解“神舟”六號火箭焦點(diǎn)如下：
焦點(diǎn)1：火箭交工時(shí)間
承擔“神舟”六號發(fā)射的火箭系統總設計師劉竹生向記者透露了發(fā)射“神舟”六號的火箭系統準備工作的時(shí)間表。根據劉竹生的介紹，2004年年底，火箭系統的各項設備都要“按期交工”，各套儀器均要求配置齊全，為隨后在明年年初進(jìn)行的火箭系統綜合實(shí)驗做準備。劉竹生講，綜合實(shí)驗階段，火箭的每個(gè)組成部分都要進(jìn)各自的實(shí)驗室進(jìn)行檢測，目的是確�；鸺w達標，檢測合格后各系統將“會(huì )師”，進(jìn)行匹配實(shí)驗。
焦點(diǎn)2：火箭應急能力
運載火箭的“極限分析”是專(zhuān)門(mén)針對“神舟”六號飛船內一系列重大變化而進(jìn)行的。劉竹生說(shuō)：“首先，由于‘神舟’六號將實(shí)現多人多天飛行，人員和天數的增加帶來(lái)食物、生存設備等其他質(zhì)量的增加，這就要求火箭的運載能力必須提高，比如原‘神舟’五號的七八噸質(zhì)量就有可能要變成8噸多。其次，如果航天員不止一個(gè)的話(huà)，飛行過(guò)程中出現問(wèn)題就會(huì )直接影響到逃逸能力，對火箭在遭遇突發(fā)情況時(shí)的應急能力提出了挑戰�！眲⒅裆v，針對以上兩點(diǎn)，目前正在與飛船系統方面協(xié)調合作，進(jìn)行相關(guān)的火箭極限計算。據了解，目前，這樣的“極限分析”已經(jīng)做了幾輪。
焦點(diǎn)3：火箭動(dòng)力特性
火箭配上飛船組成一個(gè)“大彈簧”系統，劉竹生說(shuō)：“從動(dòng)力學(xué)分析，飛船與火箭連接后是會(huì )相互作用影響的，由于‘神舟’六號軌道艙上的有效載荷將由原來(lái)‘神舟’五號上的多個(gè)設備變成一兩個(gè)設備，飛船質(zhì)量塊兒的變化必然影響整個(gè)火箭的動(dòng)力學(xué)特性，目前的工作就涉及到火箭與飛船動(dòng)力特性相應的問(wèn)題�！�
焦點(diǎn)4：發(fā)射安全性
為了確�！吧裰邸绷柊l(fā)射萬(wàn)無(wú)一失，發(fā)射基地地面設備檢修工作將進(jìn)一步加強。據劉竹生介紹，和以前發(fā)射場(chǎng)承擔發(fā)射任務(wù)時(shí)進(jìn)行檢修工作相比，由于兩次發(fā)射間隔加長(cháng)，這次將是有史以來(lái)最全面的一次地面發(fā)射系統的“體檢”。劉竹生強調說(shuō)，檢修工作將做到任何一個(gè)細微處，每個(gè)插頭都要求必須檢查，每根線(xiàn)路都要“從頭摸到底”，看是否存在可能斷線(xiàn)的問(wèn)題。另外，劉竹生講，目前已完成了對“神舟五號”遙測數據的分析工作，對“神五”整個(gè)發(fā)射過(guò)程中不夠完善的地方，比如某些設備使用不方便等問(wèn)題都將在“神舟”六號發(fā)射前做改進(jìn)。
焦點(diǎn)5：運載安全性
“這個(gè)可靠性數值在國際上也是非常高的�！眲⒅裆诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)指出，“長(cháng)征2號F”在長(cháng)征系列“金牌火箭”家族中雖屬于運載火箭，但最大的特點(diǎn)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)載人。劉竹生說(shuō)：“目前世界上只有兩個(gè)國家的火箭能把人送入太空，中國的‘長(cháng)征2號F’和俄羅斯的聯(lián)盟號。一般性的火箭，可靠性能為91%到93%，載人用的‘長(cháng)征2號F’火箭為97%�！�((記者梁娜)）
