中新網(wǎng)3月18日電 據北京青年報報道，只要象征性地交一點(diǎn)手續費，你就可以用260元買(mǎi)到從北京到上海的單程機票，這樣的價(jià)格誘惑你能抗拒嗎？如果運氣好，只要410元你就可以買(mǎi)到北京飛上海的四折機票。
以火車(chē)票價(jià)格坐飛機走四方，天下真有這樣免費的晚餐嗎？一位不愿透露姓名的航空公司銷(xiāo)售人員稱(chēng)，“我們主要是針對旅游團隊和聯(lián)程旅客推出這樣的優(yōu)惠機票，這樣的價(jià)格只是暫時(shí)的，并不具有普遍性�！�
據一位業(yè)內人士透露，特惠機票只在特定航線(xiàn)的特定航班上限量發(fā)售。如北京飛上海航線(xiàn)，260元的折上折機票只限于早上7點(diǎn)30分這一時(shí)間段在某航空公司的某個(gè)航班上發(fā)售。購買(mǎi)這種特惠機票的消費者同時(shí)要繳納30元的代理費才可以成行。換言之，不介意報銷(xiāo)的自費游客比較適合這樣的價(jià)格。
“這個(gè)價(jià)位的機票只到浦東機場(chǎng)，同時(shí)機票不可以簽轉，不更改，也不退換�！闭^“便宜是有條件的”，伴隨航空公司推出的特惠或折扣機票，一些全價(jià)機票可以享受的服務(wù)自然與“便宜”無(wú)緣。有的特惠機票甚至規定了只限于到某個(gè)機場(chǎng)，如從浦東機場(chǎng)到上海市區打車(chē)至少要100—200元，加上付給機票代理另收的代理費，一趟下來(lái)怎么也是一張五折機票的價(jià)。
實(shí)際上，這種所謂象征性收費即是當前各航空公司間普遍使用的促銷(xiāo)策略�！艾F在航空公司間的競爭很激烈，為了能讓更多乘客到北京、上海來(lái)中轉搭乘我們的國際航班，我們對國內航段只適當地收一點(diǎn)費用，這種促銷(xiāo)舉措在航空公司間并不少見(jiàn)�！�
據了解，曾經(jīng)令航空公司擠破頭的京滬黃金線(xiàn)，如今已進(jìn)入白熱化征戰狀態(tài)。據統計，目前每天由北京飛往上海的航班達38個(gè)，加上包機，北京每天往返上海的航班已經(jīng)超過(guò)80個(gè)(雙向)。
這樣高密度的起降格局在旅游旺季倒不存在生計問(wèn)題，一旦遭遇市場(chǎng)淡季，航空公司的日子就有些“吃不消”�！吧厦鎴詻Q不準我們打折，現在這么低的上座率，我們要做市場(chǎng)，不打折讓我們怎么活？”某航空公司的市場(chǎng)銷(xiāo)售負責人很無(wú)奈地向記者道出機票打折的苦衷。(楊青)
