中新網(wǎng)3月30日電 據中國青年報報道，近來(lái)，各地煤炭、糧食、化肥、農藥、種子、農機具等重點(diǎn)物資供應告急，全國各級鐵路部門(mén)都面臨著(zhù)車(chē)皮緊張的狀況。
鐵道部運輸局負責人分析指出，當前各項重點(diǎn)物資運輸需求高峰形成了“疊加”態(tài)勢。經(jīng)過(guò)去年年底鐵路的突擊搶運重點(diǎn)物資后，春運之前，全國電煤供應緊張局面只是得到了初步緩解，電煤生產(chǎn)對鐵路運輸的需求仍然很大，前期儲備的煤基本在春運期間已經(jīng)消耗殆盡；春節過(guò)后，各企業(yè)相繼開(kāi)工帶來(lái)了大量民工進(jìn)城，同時(shí)城市居民大多也用盡了節前家中的余糧，而中國糧食主產(chǎn)區和工業(yè)密集區是分離的，從而糧食運輸供給壓力也隨之增大。進(jìn)入3月份，天氣回暖，春耕開(kāi)始，春耕物資運輸需求劇增。因此，煤炭、糧食、化肥、農藥、種子、農機具等重點(diǎn)物資運輸需求相互“疊加”，直接導致運輸的緊張局面。
鐵道部運輸局人士稱(chēng)，“各地請求運輸支援的電報如雪片般飛到我們這里�！�
全國各地向鐵路部門(mén)申請車(chē)皮數量由過(guò)去的日均16萬(wàn)輛一下子猛躥到28萬(wàn)輛，而鐵路實(shí)際運輸能力只能滿(mǎn)足不到10萬(wàn)輛，滿(mǎn)足率不到40%�！懊康浇�(jīng)濟快速增長(cháng)的一個(gè)周期，鐵路就成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸�！北本╄F路局貨運負責人說(shuō)，“鐵路客運春運結束了，也就意味著(zhù)我們貨運春運的開(kāi)始�！�
鐵道部部長(cháng)劉志軍說(shuō)，到8月底前，全國鐵路將一直把糧食和煤炭運輸作為運輸工作的重中之重來(lái)抓，克服一切困難，全力以赴確保糧食、煤炭、化肥、農藥等重點(diǎn)物資運輸。(周偉)
