中新社武漢四月十八日電 (徐金波郭金富)今日，中國鐵路第五次大提速拉開(kāi)序幕。武漢地區開(kāi)行列車(chē)無(wú)論速度，還是車(chē)型、服務(wù)，都給旅客帶來(lái)了驚喜，鐵路運輸能力也明顯提高，這將使鐵路旅客回流，進(jìn)一步鞏固“鐵老大”的地位。
武漢地區鐵路線(xiàn)由京廣(北京至廣州)、漢丹(武漢至丹江口)等中國主干線(xiàn)及部分支線(xiàn)組成，呈現“米”字結構，是連接中國東南西北各個(gè)方向的重要鐵路干線(xiàn)。近年來(lái)，隨著(zhù)武漢周邊公路建設步伐加快及航空公司投入加大，一些鐵路客運逐步遭到航空分流和公路客運公司見(jiàn)縫插針般的爭奪，客運比例逐年下降，其“老大”地位受到動(dòng)搖。
此次大面積提速后，武漢鐵路分局管段不僅始發(fā)開(kāi)往北京、包頭、哈爾濱、上海、廣州、深圳、烏魯木齊、西安、青島、重慶、昆明等中國主要城市，列車(chē)時(shí)速平均提高了一至兩小時(shí)，部分列車(chē)運行區段得以延長(cháng)、等級獲得提高、運能得到加強，而且還凈增十三對開(kāi)行列車(chē)，新增了至大連、揚州、蘭州和湖北宜昌四個(gè)方向，每天可多運送旅客八千八百五十五人次。至此，該分局日運輸能力達十萬(wàn)人次左右，可直達中國二十七個(gè)省市自治區，并呈現放射型狀態(tài)。
在本次列車(chē)提速過(guò)程中，武漢鐵路部門(mén)根據不同階層旅客的需要，對列車(chē)實(shí)行高、中、低三檔配備。既有全列軟臥車(chē)，也有硬臥、軟臥兼有型列車(chē)，還有臥鋪、硬座兼有型列車(chē)。其中，武漢至北京四趟“一站直達”列車(chē)都配備有液晶電視、沙發(fā)、茶座、吧臺等休閑娛樂(lè )設施，可舉辦小型聯(lián)誼活動(dòng)、實(shí)行業(yè)務(wù)洽談；列車(chē)到發(fā)時(shí)間進(jìn)一步人性化，凡超過(guò)十小時(shí)以上運行時(shí)間基本都采取“夕發(fā)朝至”運行方式，“夕發(fā)朝至”列車(chē)增加至十七對。
業(yè)內人士認為，武漢地區列車(chē)的提速和鐵路服務(wù)水平的提升，將使旅客在花費相同價(jià)錢(qián)卻可享受到比以前更加舒適、安全、便捷的服務(wù)，有助于“鐵老大”名聲好轉，吸引旅客回流，并運用其價(jià)格優(yōu)勢在與航空、公路、水運競爭中鞏固“老大”地位。
