“開(kāi)往莘莊方向的一號線(xiàn)198次列車(chē)在人民廣場(chǎng)站突發(fā)故障，原因不明，需要救援�！弊蛱炝璩苛泓c(diǎn)16分，地鐵運營(yíng)公司應急搶險中心的無(wú)線(xiàn)電話(huà)突然響起，根據列車(chē)駕駛員的判斷，“嚴重故障”將導致15分鐘以上的大間隔。
值班調度員立刻決策：馬上啟動(dòng)應急救援預案。一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的軌道交通救援演練，在夜上海的地下地上同時(shí)揭幕。
車(chē)輛分公司，收到！供電分公司，收到！信號分公司，收到！工務(wù)分公司，收到！30秒鐘，在搶險中心的電子地圖上，裝載GPS衛星定位儀的四家分公司搶修車(chē)已經(jīng)出發(fā)，分別從新閘路和梅隴基地出發(fā)，火速趕往人民廣場(chǎng)站。5分鐘后，從新閘路趕來(lái)的供電搶修車(chē)第一個(gè)抵達人民廣場(chǎng)，搶修隊員奔赴故障現場(chǎng)……
“車(chē)子怎么不開(kāi)了？”198次列車(chē)只在站臺上停了2分鐘，“乘客”們開(kāi)始有點(diǎn)焦躁不安。此時(shí)，正在播放節目的電子信息屏也突然中斷，出現了“非正常運營(yíng)、列車(chē)清客作業(yè)”的信息。站臺廣播也響起：“乘客們請注意，開(kāi)往莘莊方向的列車(chē)將晚點(diǎn)到達，有急事的乘客請換乘其它交通工具�！碑斪詈笠慌俺丝汀庇砍鲕�(chē)廂、退票出站時(shí)，從新閘路站開(kāi)來(lái)的后續199次救援列車(chē)已趕到了人民廣場(chǎng)站。兩輛列車(chē)連掛后，在救援列車(chē)推動(dòng)下，故障列車(chē)緩緩駛入了折返線(xiàn)。
“故障原因：隧道金屬吊裝支架脫落，與供電線(xiàn)路接觸，導致短路，引發(fā)變電站跳閘�，F已排除故障，請恢復供電！”電力調度員接到搶修隊的報告，立刻按下遙控供電按鈕，一號線(xiàn)恢復正常運營(yíng)！
零點(diǎn)31分！從接到故障報告到故障排除，僅用了15分鐘。就在這15分鐘里，200多名軌道交通工作人員迅速結束了一場(chǎng)“閃電戰”。
從年初至今，軌道交通一、二、三號線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)行了上百次這樣的實(shí)戰演練。
(稿件來(lái)源：《解放日報》，記者陶健)
