中新網(wǎng)8月26日電 據中國青年報報道，民航總局公安局透露，由2000人組成的中國第一批空警已經(jīng)完成了強化訓練，開(kāi)始在國內部分航班上執勤。
這些空警由民航總局公安局直接領(lǐng)導和管理，民航總局公安局設立空中警察總隊。他們將會(huì )出現在中國目前已有的1000余條航線(xiàn)上。國際航線(xiàn)和部分敏感的國內航線(xiàn)上還配備了安全員協(xié)助空警工作。
由于中國目前的登機檢查制度相對比較完善，發(fā)生劫機恐怖犯罪的幾率很小，所以空警的任務(wù)更多地可能是處理治安事件，比如制止乘客在飛行中隨意打手機、抽煙和部分乘客強占他人座位，強占行李架等問(wèn)題，也有可能對前一段時(shí)間大量出現的乘客因索賠而占機的情況進(jìn)行相關(guān)處置。
報道援引中國民航學(xué)院空防安全研究所所長(cháng)林泉的話(huà)稱(chēng)，2000名空警中的60%是從各航空公司原有的安全員中錄用，其余則從地方警察隊伍中選調，不少空警都身懷擒拿格斗、危機處理、談判等絕技，全部持有乘務(wù)員資格證和航空安全員執照，既可承擔乘務(wù)工作，又可以執法。之所以要身著(zhù)便衣，主要是可以隱身在乘客當中，有利于應對劫機等突發(fā)事件，“便于出其不意制敵”。
中國在組建空中警察之前，航空安全主要由航空安全員負責。由于安全員沒(méi)有執法權力，不能對違法犯罪嫌疑人進(jìn)行盤(pán)問(wèn)、檢查、臨時(shí)管束、當場(chǎng)處罰和使用警械武器等，不便防止一些惡性事件的擴大。(周偉)
