9月21日晚，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)水上報告廳內座無(wú)虛席。全場(chǎng)師生對一位海軍大校所作的“新軍事變革和裝備技術(shù)發(fā)展”的精彩報告，不時(shí)報以熱烈的掌聲。作為報告人的《海軍裝備》總編輯余春，在繼清華大學(xué)、海軍兵種學(xué)院、國家光谷集團、中國艦船研究設計中心等40多所高等學(xué)府和科研機構掀起“軍事學(xué)術(shù)旋風(fēng)”之后，再次成為熱血青年崇敬的學(xué)者明星。畢業(yè)于清華大學(xué)自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)的余春，長(cháng)期從事海軍裝備建設的風(fēng)險危機研究、創(chuàng )新拓展研究，被譽(yù)為“用思想火花培育軍事裝備新基因的學(xué)者”。
做編輯，首先需要做專(zhuān)家，做學(xué)者。要為軍事變革鳴鑼開(kāi)道，以“信息流”帶動(dòng)“知識流”，開(kāi)拓創(chuàng )新路。這是余春追求的奮斗目標。因此，余春瞄準軍事科技熱點(diǎn)問(wèn)題，孜孜不倦地進(jìn)行學(xué)習研究，終于成為一名專(zhuān)家型的期刊編輯。
在余春走馬擔任駐某軍工企業(yè)軍代表的那年，蘇聯(lián)一艘裝備16枚核彈頭的核潛艇，在百慕大群島附近海域沉入海底。災難震驚世界，也震撼了余春的心靈：高科技裝備威力越大，其風(fēng)險危機也越大。從此，他下決心致力現代高科技裝備的風(fēng)險危機研究，盡可能將高科技裝備的風(fēng)險降到最低，把危機變?yōu)檗D機。
1997年9月13日至19日，美軍一周內連續發(fā)生6宗空中事故。余春為解開(kāi)這個(gè)“謎”而著(zhù)迷。他從美軍所有事故飛機的性能、質(zhì)量，到每個(gè)機組飛行員的技術(shù)狀態(tài)和精神狀況，從美軍部隊訓練組織，到裝備保障；從美軍裝備研制、采購體制到生產(chǎn)廠(chǎng)商的競爭及研制監管等一系列情況作了深入細致的調研。整整一個(gè)多月，他查閱了數十萬(wàn)字的資料，寫(xiě)出了2萬(wàn)多字的述評文章。翔實(shí)的資料、科學(xué)的分析、嚴謹的論證，引起我軍裝備科研部門(mén)的高度重視。許多單位把這篇文章印發(fā)到論證決策人員、科研設計人員和試飛人員，并人手一冊，要求大家以此為鑒，舉一反三，查找漏洞，改進(jìn)工作。
2000年8月12日，俄羅斯核潛艇“庫爾斯克”號在巴倫支海演習中爆炸沉沒(méi)。連續幾個(gè)月，余春查閱了過(guò)去40年俄羅斯(蘇聯(lián))核潛艇曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的121起事故，進(jìn)行逐個(gè)解剖，綜合分析，從深層次上尋找“沉沒(méi)”的原因和值得引以為戒的教訓。文章發(fā)表后，引起上級有關(guān)部門(mén)的高度重視，特別是潛艇設計部門(mén)，對我國的現役潛艇提出了改造方案，對新研制潛艇的設計作了改進(jìn)。
高科技裝備的研制和操作，容不得絲毫懈怠和疏漏�！耙粔K冷得太快的玻璃，一道裂縫就可以使整體完全破裂�！庇啻航�(jīng)常用這種近乎“危言聳聽(tīng)”的語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行裝備風(fēng)險危機的警示。10多年來(lái)，他從飛機到軍艦、從潛艇到導彈，凡是與裝備有關(guān)的，無(wú)論是天災還是人禍、無(wú)論是空難，還是海難，他總是有“災”必究，有“難”必查，有“禍”必析，每次都要從頂層設計、生產(chǎn)流程、管理、操作、使用、維護、保障等各個(gè)方面和環(huán)節，尋找事故的源頭。他的代表作《瞬間毀滅誰(shuí)之過(guò)？》，受到學(xué)術(shù)界的高度評價(jià)，他發(fā)表100多篇文章，篇篇以事實(shí)為依據，以教訓為警示，振聾發(fā)聵，令人深思。許多裝備科研人員說(shuō)：“每次讀余春的文章，都會(huì )情不自禁地繃緊質(zhì)量這根弦，把好安全可靠這道關(guān)�！�
(稿件來(lái)源：《解放軍報》，作者：吳瑞虎、陳凌青、夏年澤)
