中新網(wǎng)大同十二月二十八日電(記者周音)中國鐵路今天傳來(lái)喜訊:中國唯一一條運煤專(zhuān)用通道——大秦鐵路(大同至秦皇島)今年提前八天實(shí)現全年運量一點(diǎn)五億噸，與去年同比增運煤炭三千一百六十五點(diǎn)七萬(wàn)噸，這在中國鐵路發(fā)展史上是一個(gè)重大突破。
大秦鐵路西起山西省大同市、東至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(cháng)六百五十三公里，是山西、陜西和內蒙古西部等“三西”地區煤炭外運的主要通道。
據有關(guān)部門(mén)統計，中國煤炭市場(chǎng)每消耗十六噸煤炭，便有一噸是由大秦線(xiàn)運出的。大秦線(xiàn)擔負著(zhù)中國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、三百八十多家主要電廠(chǎng)、十大鋼鐵公司和六千多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運輸任務(wù)。
今年以來(lái)，中國煤電油運緊張狀況加劇，鐵路部門(mén)進(jìn)一步加大力度對大秦線(xiàn)進(jìn)行挖潛擴能，用盡量少的投入對既有線(xiàn)進(jìn)行擴能改造，據北京鐵路局專(zhuān)家介紹，本月十二日，大秦線(xiàn)成功地組織了二萬(wàn)噸貨物列車(chē)牽引試驗。這次實(shí)驗成功，標志著(zhù)中國鐵路重載運輸跨入世界先進(jìn)行列，也為二00五年實(shí)現二億噸運量目標奠定了的基礎。
鐵道部表示，大秦線(xiàn)實(shí)現煤炭運量一點(diǎn)五億噸不是終點(diǎn)，明年將達到二億噸，并且還要通過(guò)不斷的挖潛改造，擴能增運，向年運量三億噸甚至四億噸邁進(jìn)。
