中新網(wǎng)6月15日電 據法國《航宇防御》消息，諾斯羅普-格魯曼公司(諾格公司)日前成功進(jìn)行美空軍第五代戰機--F/A-22“猛禽”裝備新型雷達的首次飛行測試。此次飛行測試主要是對F/A-22戰機裝備的新型第四代AN/APG-77有源陣列火控雷達的性能進(jìn)行驗證。
這種新型火控雷達設計宗旨是降低“猛禽”戰機第三代雷達的生產(chǎn)和維護費用，美軍第三代有源陣列火控雷達AN/APG-81和AN/APG-80分別已經(jīng)裝備F-35聯(lián)合打擊戰斗機和“布洛克60”F-16戰斗機，并成功實(shí)施了飛行測試。與第三代該型雷達相比，第四代雷達需要更少的組件，其生產(chǎn)線(xiàn)則要求更高自動(dòng)化的程度。
此外，諾格公司電子系統部正在為新型雷達研發(fā)一套軟件系統，這套軟件系統將為飛行員提供地面目標的高清晰度圖片。這種能力將允許F/A-22戰斗機可在全天候的條件下實(shí)施精確打擊，并將F/A-22戰斗機從一種空戰飛機轉變?yōu)槎喙δ芄魬饳C。
諾格公司F/A-22“猛禽”戰斗機項目負責人表示，“對于F/A-22配備新型雷達后擁有的優(yōu)越作戰能力，我們非常驕傲。我們相信這種高清晰度地面圖片顯示和自動(dòng)目標提示能力的轉換，將保證‘猛禽’戰斗機飛行員獲得他們所想得到的所有信息”。
根據美國國防部的計劃，諾格公司將向美空軍交付203套AN/APG-77有源陣列火控雷達，其中包括對部分已經(jīng)在美空軍部隊服役的第三代該型雷達的更新產(chǎn)品。諾格公司目前正在對其一架BAC 1-11飛行測試飛機實(shí)施飛行測試計劃。諾格公司是根據與波音公司簽署的合同，參與由洛馬公司領(lǐng)導執行的F/A-22戰機項目，波音公司在該項目中負責為F/A-22戰機綜合航空電子系統。
此外，F/A-22戰斗機裝備的AN/APG-77有源相控陣雷達，通過(guò)集中式數據處理系統與其他傳感器和航空電子設備一起工作。處理器控制天線(xiàn)發(fā)射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。AN/APG-77雷達的技術(shù)基礎是超可靠雷達(URR)計劃和空軍的有源相控陣雷達試驗。超可靠雷達的獨特的特點(diǎn)是得克薩斯儀表公司的固態(tài)相控陣(SSPA)天線(xiàn)。每個(gè)輻射元件的獨立發(fā)射和接收是這種系統設計中的創(chuàng )新之處，并確保提高了靈活性、小的雷達反射截面積和寬的頻帶。
按照美軍的要求，“猛禽”戰機屬于戰斗/攻擊多用途戰機，除執行空中優(yōu)勢任務(wù)外，也能使用聯(lián)合直接攻擊彈藥(JDAM)之類(lèi)的武器進(jìn)行精確對地攻擊。由于隱身和超音速巡航的需要，在隱身狀態(tài)F/A-22的基本軍械裝置被安裝在機內。不過(guò)它也有原設計用于掛副油箱和導彈的4個(gè)翼下掛點(diǎn)，用于在非隱身狀態(tài)掛載副油箱和武器。
F/A-22戰機上有一門(mén)內裝機關(guān)炮M61A2(用口徑20毫米機關(guān)炮M61AI的長(cháng)炮筒方案)和三個(gè)內部武器艙:兩個(gè)武器艙沿進(jìn)氣道安排(每個(gè)艙可容納一枚安裝在伸縮自如自動(dòng)安全裝置上的AIM-9M火箭)，另一個(gè)武器艙在機身的下部，可容納4枚火箭AIM-120AAMR-AAM或安裝在自動(dòng)控制裝置上的6枚AIM-120C(中部艙的另一配備方案，可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導彈和兩枚JDAM-1000)導彈。在4個(gè)機翼下的懸掛裝置吊架上可以安排4枚AIM-120A導彈、8枚AIM-120C導彈和副油箱。
據稱(chēng)，F/A-22還可選掛“響尾蛇”和AIM-120等先進(jìn)的空對空導彈、450千克聯(lián)合直接攻擊炸彈。固定武器30年一成不變--仍是1門(mén)6管M61A2“火神”機炮。每次飛行，可在每個(gè)內部彈艙中掛1至2枚AIM-120或1至2枚“響尾蛇”導彈。(章田/雅龍)
