新京報記者27日搭乘某航空公司航班前往上海采訪(fǎng)，遭遇航班延誤。在延誤的兩小時(shí)內，由于機艙內持續高溫及機組成員對于航班延誤解釋的前后不一，乘客們情緒波動(dòng)，反應強烈。
事后，該次航班機長(cháng)向乘客們道歉，但并未表示將會(huì )給予乘客任何賠償，《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見(jiàn)》已出臺多日，但顯而易見(jiàn)的是，乘客并未因此而受惠。有乘客在飛機上強烈質(zhì)疑，“誰(shuí)來(lái)賠償乘客的損失？”
昨日，原定于13時(shí)50分從首都國際機場(chǎng)飛往上海虹橋機場(chǎng)的某航空公司航班直到15時(shí)50分才起飛。
“空中管制”暫停起飛
13時(shí)50分，執行本次航班的飛機正式啟動(dòng)。5分鐘后，乘客突然發(fā)現在跑道上滑動(dòng)的飛機漸漸停了下來(lái)。機艙內溫度很高，開(kāi)始有乘客小聲嘀咕，此前，乘務(wù)員告訴乘客，因為機艙空調狀況不是很好，等起飛后，溫度就會(huì )降下來(lái)。
13時(shí)55分，在沒(méi)有任何通知的情況下等候了將近15分鐘的乘客開(kāi)始向乘務(wù)員了解“狀況”，一王姓乘務(wù)員小聲告訴乘客，“機場(chǎng)正在空中管制，等候起飛通知�！边@位空姐向乘客解釋?zhuān)拔覀円埠軣��！?/p>
14時(shí)10分，由于等候時(shí)間太久及不斷上升的機艙溫度，很多乘客開(kāi)始表達不滿(mǎn)，一名坐在29C座位上的女士站起來(lái)，邊用飛機提供的雜志扇風(fēng)，邊向乘務(wù)員大聲訴說(shuō)：“怎么沒(méi)有任何說(shuō)法，這么久都不起飛�！�
“我要索賠”
一名男性乘客按鈴要水，但久等卻無(wú)人理睬，這名乘客情緒激動(dòng)地走到機艙走道，大聲說(shuō)：“我要索賠，怎么是這樣的服務(wù)�！边@時(shí)，一名空乘人員立刻向他提供了飲用水。
期間，幾位乘務(wù)員不停向乘客解釋。一名乘客向空姐詢(xún)問(wèn)，為何沒(méi)有廣播停機原因，該空姐表示“也不清楚”。
隨后，另一名空乘人員告訴乘客，“可能有機械故障”。
這時(shí)有乘客懷疑最初“航空管制”的說(shuō)法是那名空姐搪塞乘客的借口，并質(zhì)疑她們涉嫌欺詐。此時(shí)，有一名乘務(wù)人員向這名乘客解釋說(shuō)，“航空管制”的說(shuō)法出自另一名乘務(wù)人員的口頭說(shuō)明，具體情況要問(wèn)機長(cháng)。
14時(shí)30分鐘左右，機組發(fā)出廣播，稱(chēng)“由于機械故障，飛機將返回停機坪進(jìn)行檢查”。隨后又等了一段時(shí)間，飛機開(kāi)始掉頭返回。
有道歉沒(méi)賠償
15時(shí)整，飛機回到了最開(kāi)始的登機處，進(jìn)行檢查。期間，因為太熱，很多乘客要求出艙，但乘務(wù)員以飛機管理有規定為由對乘客的要求未予準許，但不斷地提供飲水來(lái)緩解機艙內的“高溫”。
不久，機組人員將前后艙打開(kāi)透氣。此時(shí)一些乘客開(kāi)始掏出手機撥打相關(guān)電話(huà)進(jìn)行投訴，報告飛機不能準時(shí)起飛。但并未立刻得到滿(mǎn)意的答復。這時(shí)，有部分焦急的乘客提出要轉機，“誰(shuí)來(lái)賠償乘客的損失？”一些乘客此時(shí)不斷離位，前往機組艙咨詢(xún)。
15時(shí)20分，機組終于發(fā)出再次起飛的廣播，稱(chēng)：“飛機機械故障解除，請乘客做好起飛的準備�！背丝徒K于松了一口氣。
15時(shí)45分，飛機在起飛跑道開(kāi)始加速，15時(shí)50分，飛機騰空。
17時(shí)點(diǎn)20分，飛機抵達虹橋機場(chǎng)。期間，機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)通過(guò)廣播表達了歉意，但沒(méi)有表示將對乘客們就航班延誤予以賠償。
事后，記者從北京首都機場(chǎng)獲悉，該航班此次延誤兩個(gè)小時(shí)，是因為起落架出現了故障。
(稿件來(lái)源：新京報，作者：劉洋、曹陽(yáng)、周文翰，轉載有刪節)
