中新社廣州七月二日電 (王華 穗宣)投資近二百億元人民幣的廣州新白云機場(chǎng)即將投入使用，廣州市常務(wù)副市長(cháng)林元和及廣東省機場(chǎng)管理集團公司總裁張春林今日回答傳媒訪(fǎng)問(wèn)時(shí)均表示，香港國際機場(chǎng)與廣州新白云各有定位，不能相互替代，應共同做大珠三角空港“蛋糕”。
張春林認為，珠三角經(jīng)濟圈內合理的機場(chǎng)布局將為推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展起重要作用，目前穗港澳及珠海、深圳共同構成珠三角強大空港體系，具有很好的互補作用，相互提供安全備降場(chǎng)地。珠三角完成現代化航空港布局建設，也將提供更好、更大的航空業(yè)市場(chǎng)，如深圳機場(chǎng)吞吐量超過(guò)一千萬(wàn)人次時(shí)，白云機場(chǎng)運輸量增長(cháng)百分之八點(diǎn)五，機場(chǎng)的發(fā)展無(wú)疑會(huì )促進(jìn)“九加二”泛珠三角經(jīng)濟發(fā)展打下良好基礎。此外，在服務(wù)方面需要向香港及新加坡機場(chǎng)學(xué)習。
林元和則坦言，香港國際機場(chǎng)是國際著(zhù)名的亞太區樞紐機場(chǎng)，與白云機場(chǎng)各有定位，無(wú)法相互代替，白云機場(chǎng)遷建是其自身發(fā)展的需要。兩者間相距二百多公里，周邊包括澳門(mén)、珠海、武漢、長(cháng)沙機場(chǎng)等等。如果說(shuō)有競爭，那不僅存在廣州與香港間，也不是現在才有，應該說(shuō)這是各航空資源的優(yōu)化組合，應考慮如何做大“蛋糕”而不是分“蛋糕”。
據了解，新白云國際機場(chǎng)將是中國大陸首個(gè)以中樞港理念、結構模式建設和運營(yíng)的機場(chǎng)，是內地三大樞紐機場(chǎng)，新機場(chǎng)將大力發(fā)展國際物流貨運業(yè)務(wù)。
南航總經(jīng)理顏志卿透露，新機場(chǎng)投入運營(yíng)后，國際航班將大幅增加，美國和日本首先在此方面已表現出強烈意愿。
