“9月1日和2日的機位還有嗎？報價(jià)多少？”上周以來(lái)，國旅出境部副經(jīng)理趙德祥已連著(zhù)跑了奧地利航空、漢莎、東航、國航數家航空公司，同時(shí)還在預約法航。這一圈跑下來(lái)，主題都在圍著(zhù)9月1日轉：機位有嗎？票價(jià)能降嗎？
“如果機票價(jià)位合適，9月1日啟程的德法荷比盧5國8天游將控制在1萬(wàn)元以?xún)��！敝新脟H出境部經(jīng)理陳綏琴稱(chēng)，此條歐洲經(jīng)濟線(xiàn)有望成為滬上首發(fā)團的主力游線(xiàn)之一。
搶機票：圍著(zhù)萬(wàn)元游歐洲
為籌備首發(fā)團的機票，滬上中旅國際、國旅等旅行社四處出擊�！叭绻麅r(jià)位談得順利，8天標價(jià)萬(wàn)元以?xún)鹊牡路ê杀缺R將創(chuàng )下歐洲游線(xiàn)的新低�！庇浾吡私獾�，這條墊底的歐洲線(xiàn)能否成行將在本周最后確定。
曾經(jīng)在5月以8888元德國7日游搶攤滬上的德國LTU航空公司，以其往返上海與德國杜塞爾多夫之間每周一班僅有的200多個(gè)機位，成了各家旅行社爭著(zhù)搶的“香餑餑”。相比大多歐洲航空公司報價(jià)7000元左右一張的往返機票，顯然LTU4000元的價(jià)位要優(yōu)惠得多�！氨M管少了兩段內陸機票，但對降低整個(gè)歐洲游的成本將是至關(guān)重要的�！睖夏陈眯猩鐨W洲部負責人如此解釋。
深度游：看航空公司“臉色”
除了首發(fā)團，歐洲3國、5國的短線(xiàn)游、深度游線(xiàn)都被列入了各家旅行社的歐洲游菜單上。不過(guò)，各社老總也坦言，最終能開(kāi)出哪條線(xiàn)，關(guān)鍵得看能不能搶到合適價(jià)位的機票，要仰仗航空公司的“垂青”了。
本月起至9月照例是歐洲航線(xiàn)的旺季，不少航空公司人員稱(chēng)，機票很少會(huì )有折扣的。據芬蘭航空公司工作人員稱(chēng)，上周已經(jīng)為3家旅行社預留了百張9月1日的機票，估計票價(jià)下降鮮有空間。
比拼低價(jià)：莫乘汽車(chē)游歐洲
與已知的萬(wàn)元內8天游德法荷比盧相比，據了解，還有旅行社在籌劃更低報價(jià)的長(cháng)線(xiàn)歐洲游，如類(lèi)似15天歐洲10國游報價(jià)13000元甚至更低。
15天游歐洲10國報價(jià)13000元是怎樣走的呢？滬上某旅行社歐洲部人員釋疑：為了節省航運成本，除了往返兩段乘飛機，其余輾轉數國都用汽車(chē)代步�？偟男熊�(chē)路程在3000公里左右，游客日均在汽車(chē)上度過(guò)的時(shí)間長(cháng)達五六個(gè)小時(shí)，除去到了景點(diǎn)下來(lái)拍拍照、留個(gè)影，到點(diǎn)吃飯、睡覺(jué)，其余時(shí)間就是在車(chē)上度過(guò)的。少了一份旅游的悠閑，這樣行軍式的旅游實(shí)在是太累人了。(稿件來(lái)源：上�！缎侣劤繄蟆�，作者：陶令)
