中新社南京七月五日電(陳瑋、陳旻)中國的“長(cháng)三角”水域環(huán)境保護引起海內外專(zhuān)家高度關(guān)注。今天上午，來(lái)自美國、荷蘭、比利時(shí)、德國、瑞士、法國等八個(gè)國家以及內地的一百四十余名專(zhuān)家、學(xué)者，在此間開(kāi)幕的“江蘇海事高層國際論壇”上共同探討對長(cháng)江污染的防止與治理。
中國海事局副局長(cháng)徐國毅表示，長(cháng)江三角洲是內地經(jīng)濟最活躍、最具有國際競爭力和發(fā)展潛力的地區之一，“長(cháng)三角”一直是內地內河航運最繁忙的地區，也是內河航運最發(fā)達的地區之一，比整個(gè)歐洲的內河運力規模還大。二00三年，“長(cháng)三角”主要港口完成貨物吞吐量十點(diǎn)二億噸，占內地的四成。完成集裝箱吞吐量一千五百四十萬(wàn)標箱，約占內地的三分之一。
江蘇省海事局副局長(cháng)張同斌介紹，作為“長(cháng)三角”核心腹地的江蘇沿江地區，水域環(huán)境保護工作面臨更大的壓力和挑戰。目前，長(cháng)江江蘇段危險貨物作業(yè)泊位達一百二十多個(gè)，平均三點(diǎn)六公里一個(gè)。二00三年進(jìn)出載運危險貨物船舶六萬(wàn)多艘次，危險品貨物種類(lèi)一百六十余種、吞吐量七千三百七十三萬(wàn)噸。與此同時(shí)，長(cháng)江江蘇段存在航道狹窄、航路變化大、水文氣象條件惡劣、船舶交通管理硬件建設落后等不利情況，導致船舶造成水域污染風(fēng)險進(jìn)一步加大。一旦發(fā)生污染事故，將對江蘇經(jīng)濟地位、投資環(huán)境、生態(tài)資源、社會(huì )穩定等帶來(lái)的難以估量的后果，也必將波及“長(cháng)三角”地區甚至“南水北調”等工程所覆蓋的內地大部地區。
徐國毅表示，中國海事局一直致力于“安全航運”和“清潔航運”。主辦此次國際高層論壇，旨在進(jìn)一步促進(jìn)世界各國、各地區在海洋環(huán)境保護、防污染管理控制技術(shù)、污染損害評估及賠償等領(lǐng)域的交流與合作，特別是進(jìn)一步促進(jìn)“長(cháng)三角”地區加強區域間合作、防治水域污染，從而保證地區生態(tài)、環(huán)境、經(jīng)濟、社會(huì )的可持續發(fā)展。
