7月28日上午，一架山東航空公司型號為CRJ200的小型客機在首都機場(chǎng)降落中，由于出現機械故障，主起落架下的四個(gè)輪胎全部爆裂，首都機場(chǎng)東跑道封閉將近2小時(shí)，機上44名乘客和5名機組人員安然無(wú)恙。
這架爆胎的飛機是山東航空公司機號為B—3005的SC471次航班，飛機在首都機場(chǎng)降落時(shí)，主起落架輪胎全部抱死，4個(gè)輪胎剎爆，飛機滑偏跑道。包括價(jià)值數百萬(wàn)元的“美洲豹”消防車(chē)在內的機場(chǎng)消防等部門(mén)迅速行動(dòng)。東跑道也被緊急封閉。
據現場(chǎng)的工作人員稱(chēng)，他們趕到現場(chǎng)時(shí)看到，飛機主起落架上的四只輪胎全張著(zhù)大口子。
消防隊員趕來(lái)后，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘察、分析，如果準備更換輪胎必須先將飛機頂起。于是，頂升氣囊被抬了過(guò)來(lái)，5個(gè)氣囊放到了飛機下，氣被充了進(jìn)去，隨著(zhù)氣囊的膨脹，飛機被頂了起來(lái),輪胎也漸漸騰空。
此時(shí)，東跑道已經(jīng)封閉了近一個(gè)小時(shí)，52架出港航班也因此延誤。如果在跑道上更換氣囊，將有更多飛機延誤。于是，氣囊剛剛被頂起，就被撤了下來(lái)。飛機帶著(zhù)“殘廢”的輪胎，被拖離現場(chǎng)。11時(shí)38分，東跑道重新開(kāi)放。11時(shí)43分，東跑道重新開(kāi)放后的第一架飛機落地。
“算不上緊急迫降�！睂τ诖舜谓德�，飛機機長(cháng)李少軍只提了這一句。另一工作人員稱(chēng)，事情沒(méi)有想像中的嚴重。山東航空公司北京辦事處一名姓李的負責人則說(shuō)：“發(fā)生這種故障很正�！�。對于起飛前是否經(jīng)過(guò)檢查，他稱(chēng)，各部門(mén)都進(jìn)行了安全檢查。
據首都機場(chǎng)股份公司有關(guān)人士介紹，受此事故影響，首都機場(chǎng)當天因此延誤的出港航班有52架次。該航班共有5名機組人員，旅客44名，均無(wú)任何損傷。
專(zhuān)家說(shuō)法
首都機場(chǎng)一位有20年飛機維修工作經(jīng)驗的工程師介紹，飛機輪胎剎爆現象本就少見(jiàn)，而象CRJ200這樣主起落架上輪胎全部剎爆的情況更是罕見(jiàn)�！斑@基本可以排除翻修質(zhì)量不合格的原因”，工程師向記者介紹說(shuō)，造成剎爆的原因還可以包括飛機機械故障和人為誤操作。
“飛機著(zhù)陸時(shí)有3種剎車(chē)方式，包括反推減速、襟翼增大風(fēng)阻和發(fā)動(dòng)機剎車(chē)”，這位工程師告訴記者，如果飛行員在著(zhù)陸前未選擇自動(dòng)剎車(chē)或反推系統有故障，或者是飛行員由于緊張等原因導致處置失當，也有可能造成這種情況。
(稿件來(lái)源：京華時(shí)報，作者：袁國禮、郭曉明、李英輝、盧國強)
