中新社拉薩八月十日電 題：西藏副主席：青藏鐵路帶給藏民“三福祉”
作者 柴愛(ài)芬徐足之
西藏自治區常務(wù)副主席土登才旺在拉薩對來(lái)訪(fǎng)的中央新聞媒體采訪(fǎng)團說(shuō)，將于二OO七年建成通車(chē)的青藏鐵路已經(jīng)并將更多地帶給西藏人民三方面福祉：大幅度增加西藏的經(jīng)濟收入；創(chuàng )造直接和間接就業(yè)崗位十萬(wàn)個(gè)；深刻改變藏民消費結構并減輕生態(tài)破壞。
青藏鐵路是中國實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的標志性工程。工程工期六年。目前已正線(xiàn)鋪軌四百多公里，到達沱沱河，并于今年六月二十三日，建成安多鋪架基地，結束了西藏無(wú)鐵路的歷史。青藏鐵路格爾木(屬青海省)至西藏拉薩段，全長(cháng)一千一百四十二公里，海拔在四千米以上的地段有九百六十公里，翻越唐古拉山脈的最高點(diǎn)海拔五千零七十二米，是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。
土登才旺副主席在西藏自治區政府辦公地接受了中央新聞媒體的聯(lián)合采訪(fǎng)。青藏鐵路建設將給藏民帶來(lái)什么樣的影響，是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。土登才旺詳細分析了青藏鐵路帶給藏民“三福祉”的內容。
第一，直接經(jīng)濟收入十六億人民幣。青藏鐵路西藏段全長(cháng)七百多公里，總投資一百六十億元人民幣。一般來(lái)說(shuō)，鐵路建設投資將給地方帶來(lái)直接經(jīng)濟效益約占總投資的百分之十到十五之間。青藏鐵路(西藏段)建設投資約一百六十億元人民幣，將給西藏帶來(lái)至少十六億人民幣的直接經(jīng)濟收益。二OO三年，青藏鐵路建設給西藏直接增加的經(jīng)濟收入就有五億多元人民幣，其中當地勞務(wù)收入達一億多元人民幣。
土登才旺說(shuō)，鐵路運營(yíng)后，按目前青藏公路每年進(jìn)出藏物資一百萬(wàn)噸的貨運量計算，鐵路通車(chē)后每年可節省運費約二點(diǎn)二億元人民幣。
第二，青藏鐵路給藏民提供的就業(yè)機會(huì )，一在鐵路施工期間，一在鐵路建成運營(yíng)之時(shí)。據專(zhuān)家預測，鐵路施工期間，可直接、間接創(chuàng )造就業(yè)崗位十萬(wàn)個(gè)左右。今后，隨著(zhù)“鐵路因素”帶來(lái)的旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也將吸收大量就業(yè)人員，解決部分脫貧人口，提高當地人民的生活水平，并加速與內地的科技、文化信息交流，提高當地人民的自身素質(zhì)。
第三，青藏鐵路將在一定程度上改變藏民的生活方式。目前，西藏有兩百萬(wàn)人口，其中藏族占百分之九十五以上，鐵路建設和運營(yíng)期間最直接的受益者是這些藏族人民。土登才旺說(shuō)，鐵路建成后將深刻改變藏族人民的生活狀況和消費結構，減輕由于居民消費不合理而導致的生態(tài)破壞，比如燃料消費和食物消費。
作為連接西藏和外界交通大動(dòng)脈的青藏鐵路，它的建成不僅給西藏人民帶去福音還為外界了解西藏開(kāi)辟了通道。相信有了它之后，西藏與其它地方的經(jīng)濟、文化、科技、信息會(huì )更加便捷。
此外，青藏高原生態(tài)脆弱，修建鐵路會(huì )否對高原生態(tài)造成影響，環(huán)境保護問(wèn)題也是中央新聞媒體采訪(fǎng)團關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)話(huà)題。
土登才旺副主席向中央媒體采訪(fǎng)團解釋說(shuō)，青藏鐵路僅環(huán)保投資資金達二十億元人民幣。根據青藏高原生態(tài)較為脆弱的特征，青藏鐵路格爾木至拉薩段在設計之初，首先就考慮到鐵路沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境保護和水土保持。到目前，青藏鐵路環(huán)境保護工作受到國內外社會(huì )各界的好評，環(huán)境保護獨具特色，具有示范意義。(完)
