F1法國站后，阿隆索迎來(lái)了本賽季的第五個(gè)冠軍，萊科寧差一步就實(shí)現了大逆轉，巴頓終于告別了鴨蛋，而重現生機的車(chē)王舒米則在唱：這一生，我絕不放手……
體育比賽從來(lái)就是這樣，有英雄就有狗熊；有人踩到狗屎，就會(huì )有人交霉運。下面是法國站后評出的三大倒霉蛋。
No.1：蒙托亞
除了喜得貴子，這一年對于剛轉會(huì )至邁凱倫車(chē)隊的蒙托亞來(lái)說(shuō)，實(shí)在是糟透了。哥倫比亞人先是在西班牙打網(wǎng)球時(shí)摔傷了肩關(guān)節，繼而又在奪冠形勢大好的情況下被賽會(huì )出示黑旗勒令退出了加拿大站的比賽。而本站比賽，蒙托亞在第46圈又因為賽車(chē)輸油管道斷裂導致賽車(chē)的液壓出現問(wèn)題，最終不得不退出比賽，從而將當時(shí)所處的第三名位置拱手讓人。
套用一句已經(jīng)過(guò)時(shí)的廣告語(yǔ)，其實(shí)蒙托亞今年以來(lái)一直在努力。別人嫌他胖，他立即控制飲食；別人嫌他開(kāi)車(chē)魯莽，他現在總是小心翼翼，避免引發(fā)撞車(chē)事故；別人說(shuō)他狂，可看看他如今對隊友萊科寧的友好姿態(tài)，怎么也不像個(gè)狂人。
退出本站比賽后，下周的英國銀石站排位賽，蒙托亞又必須提前出來(lái)“掃馬路”。盡管很郁悶，但哥倫比亞人態(tài)度還是積極的。他說(shuō)：“對此我已經(jīng)習慣了。在賽道上，什么事情都有可能發(fā)生，我依然很期待英國大獎賽的到來(lái)�！�
No.2：巴里切羅
中國人有句俗語(yǔ)：“手心手背都是肉”，但這句話(huà)對于法拉利的二號車(chē)手巴里切羅來(lái)說(shuō)，扯淡的成分更大。在法拉利的這幾年，巴西人的生活絕對可以用“茍且偷生”來(lái)形容。領(lǐng)先的時(shí)候他必須遵照車(chē)隊命令給車(chē)王讓車(chē)，想趕超舒米時(shí)，他又會(huì )接到經(jīng)理托德發(fā)來(lái)的無(wú)線(xiàn)電：“必須保證兩輛賽車(chē)完成比賽”。而他的賽車(chē)，不是液壓系統有問(wèn)題，就是剎車(chē)出故障。在法國站，巴里切羅從第四掉到第九，一個(gè)積分都沒(méi)有撈到。據托德說(shuō)，又是剎車(chē)系統出了問(wèn)題。
為什么同樣的賽車(chē)，同樣的引擎，問(wèn)題卻很少發(fā)生在舒馬赫身上。難道上蒼真的厚此薄彼，苦難該由一個(gè)人來(lái)承擔？
魯本，趁合同快到了，趕快走吧。去邁凱倫給吉米打個(gè)下手，或者去英美頂替巴頓做老大，怎么都會(huì )比現在的生活陽(yáng)光燦爛些。
No.3:佐滕琢磨
在網(wǎng)絡(luò )上，人們只用一個(gè)詞來(lái)形容佐滕琢磨：瘋子。不是人們對佐滕琢磨有偏見(jiàn)，而的確是因為這個(gè)日本青年的駕駛風(fēng)格有問(wèn)題。上賽季，他用一次又一次的爆缸證明，引擎是他一生的敵人。而本賽季，在接到車(chē)隊下發(fā)的通牒后，佐藤已不再對自己賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機痛下殺手，然而卻又將目標對準賽道邊的沙堆和防護墻。一次沖出賽道不過(guò)癮，就來(lái)第二次，兩次不過(guò)癮，還可以來(lái)第三次。這樣的后果是，爽了他的感觀(guān)，卻苦了英美那部有競爭力的賽車(chē)。賽季過(guò)半，英美在他身上還是一個(gè)積分都沒(méi)撈到。
法國站的比賽，佐藤又因兩次錯過(guò)剎車(chē)點(diǎn)而沖出了賽道。在他的折騰下，原本可以多拿幾個(gè)積分的英美車(chē)隊又只能搖頭嘆息。
一生只想往前飛的想法是好的，但佐藤何必選擇如此極端的做法呢？ (作者:孫文祥)
