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新能源客車(chē)市場(chǎng)升溫 客車(chē)企業(yè)連接大單

2010年07月09日 09:03 來(lái)源:上海證券報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  與路上寥寥無(wú)幾的電動(dòng)轎車(chē)相比,純電動(dòng)的新能源客車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地獲得市場(chǎng)的認可和接受,成為行業(yè)亮點(diǎn)。作為新能源客車(chē)的龍頭企業(yè),安凱客車(chē)在近日連獲新能源客車(chē)大單。

  據知情人士向上海證券報透露,繼6月22日,安凱客車(chē)獲得合肥新亞汽車(chē)客運100輛品牌電動(dòng)大巴的訂單之后,安凱客車(chē)7月上旬將再獲得150輛新能源客車(chē)的大訂單。2010年安凱客車(chē)的新能源客車(chē)完成350輛的銷(xiāo)量不成問(wèn)題。據了解,安凱每輛新能源客車(chē)單價(jià)為180萬(wàn)元左右,年銷(xiāo)售350輛則代表其將實(shí)現銷(xiāo)售收入6.3個(gè)億,占2009年安凱銷(xiāo)售總收入21.57億元的29%。

  據公司內部人士介紹,為了完成新能源客車(chē)訂單,公司采取了多種措施。包括從其他車(chē)間抽調人手,工人三班倒,基本上能夠滿(mǎn)足訂單需求。

  據安凱客車(chē)副總經(jīng)理、董秘汪先鋒向上海證券報介紹,安凱客車(chē)已建設好產(chǎn)能為1000—1200臺的新能源客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。一旦生產(chǎn)規模達到300臺以上,電池成本可下降約30%。

  據了解,安凱客車(chē)切入新能源領(lǐng)域相當超前。

  早在2001年,安凱就開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē),2004年安凱第一款電動(dòng)車(chē)研制成功,那也是全國第一輛純電動(dòng)客車(chē)。那年的9月安凱12米和8米純電動(dòng)客車(chē)是中國第一批獲得國家發(fā)改委產(chǎn)品公告的純電動(dòng)汽車(chē)。它們的技術(shù)參數也被視為行業(yè)的統一技術(shù)標準。到2010年,安凱客車(chē)在新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上已經(jīng)進(jìn)入成熟期!2009年安凱共交付各類(lèi)型新能源客車(chē)60余輛,貢獻銷(xiāo)售收入達1億元左右! 汪先鋒介紹。(記者 宦璐)

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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