在“低碳、和諧、可持續發(fā)展城市”這三大主題下，上海世博會(huì )試圖解答工業(yè)革命帶來(lái)的城市化困擾。以新能源汽車(chē)為例，世博園區穿行不息的1400多輛電瓶車(chē)、充電車(chē)，完全實(shí)現了廢氣零排放，成為目前世界上規模最大的新能源汽車(chē)集中運行示范。正如聯(lián)合國副秘書(shū)長(cháng)、環(huán)境規劃署執行主任阿齊姆·施泰納所說(shuō)，上海在很多方面為“城市讓生活更美好”的主題樹(shù)立了新標準。

　　上海世博會(huì )是第一個(gè)提出“低碳”理念的世博會(huì )，世博園區內大規模實(shí)施了太陽(yáng)能、新能源汽車(chē)、智能電網(wǎng)、LED照明等示范應用，而這些綠色項目中，有的已成為“低碳世界之最”。

　　上海世博會(huì )籌辦伊始就非常重視貫徹生態(tài)、環(huán)保、綠色世博的理念，也非常注重低碳。在世博會(huì )園區的規劃中就考慮了生態(tài)的理念、低碳的理念，包括步行適宜距離和節能、生態(tài)效應以及持續利用。如把世博會(huì )選址和上海舊城區改造結合起來(lái)，將鋼鐵廠(chǎng)遷移，直接降低了二氧化碳的排放，改善了生態(tài)環(huán)境。又如，上海世博會(huì )首創(chuàng )了城市最佳實(shí)踐區的展示，選出最好、最新的節能減排生態(tài)建筑，集中到世博園區進(jìn)行實(shí)物展示。以此宣傳和推動(dòng)在城市建設過(guò)程中使用綠色、環(huán)保、節能技術(shù)。

　　然而，推廣應用世博高科技，我們并不缺少技術(shù)，主要缺少的是觀(guān)念、是資金，打造低碳城市需要大量建設成本。據統計，如果將中國民用建筑全部改造成節能型，起碼需要1萬(wàn)億元人民幣。人們所擔憂(yōu)的是，在世博會(huì )落幕之后，這些技術(shù)也許會(huì )隨之從人們的眼前消失。以北京奧運會(huì )和濟南全運會(huì )為例，同樣是兩次以綠色為主題的盛會(huì )，應用了很多先進(jìn)的節能技術(shù)。當時(shí)也有人提出奧運技術(shù)民用的問(wèn)題，但公用建筑的投入本來(lái)就不是民用建筑所能望其項背的，更何況是奧運會(huì )這樣的盛會(huì )。因此，單從資金投入角度而言，低碳技術(shù)民用極有可能停留在倡議階段。

　　觀(guān)世博，看世界，首先要增強節能、低碳理念，改變各級官員的政績(jì)觀(guān)與發(fā)展觀(guān)，發(fā)展低碳經(jīng)濟在于轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，追求綠色GDP，這就需要各級領(lǐng)導帶頭踐行低碳理念，大到節能減排的決策、城市建設和改造，小到城市每條街道的布局，每一個(gè)公共設施的建設，都滲透進(jìn)低碳元素和理念。譬如，加快引進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)作為公務(wù)用車(chē)和公交運營(yíng)，加大資金投入，將辦公樓和公共建筑改造成節能、環(huán)保型，以引領(lǐng)百姓低碳生活觀(guān)念，進(jìn)而改變目前存在節能低碳技術(shù)應用方面的高成本、低回報的不良現狀，不斷放大節能減排的規模效益，形成經(jīng)濟社會(huì )與生態(tài)環(huán)保雙贏(yíng)的經(jīng)濟發(fā)展新模式。應該說(shuō)，以低碳為主題的世博會(huì )不只是一種設想與向往，它首先需要全社會(huì )形成共識。無(wú)論是世博會(huì )傳達的理念，還是公眾的期待，都促使中國能夠走一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境、人民生活相協(xié)調，經(jīng)濟與社會(huì )、自然與人文相融合的可持續發(fā)展道路。(吳學(xué)安)