記者從遼寧海事局了解到，從20日17時(shí)起，大連港全面恢復通航。

　　據介紹，大連新港輸油管道爆炸起火事故發(fā)生后，為確保船舶通航安全，海事部門(mén)對大連港部分港區實(shí)施了臨時(shí)交通管制，同時(shí)積極組織不受影響港區的船舶有序進(jìn)出港。自7月16日事發(fā)當晚至7月20日17時(shí)，海事部門(mén)組織船舶進(jìn)出港已累計420余艘次。

　　遼寧海事局20日表示，通過(guò)近幾日進(jìn)行的海上清污工作，目前大連港受影響的部分水域通航條件已得到改善，從7月20日17時(shí)起，全面恢復通航。

　　16日傍晚發(fā)生的大連新港輸油管道爆炸事故，經(jīng)過(guò)3天的緊急撲救，滅火工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲。然而事故引發(fā)的次生環(huán)境災害，處置難度仍然較大。

　　大連市公安局副局長(cháng)寧民19日表示，事故現場(chǎng)的明火已經(jīng)全部撲滅，雖然事故現場(chǎng)的罐體仍有煙冒出，但已經(jīng)基本安全。目前工作重點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始轉移到事故原因調查、海上油污清理等工作。遼寧省海事部門(mén)設置圍油欄8000米，組織清污船舶34條，550名工作人員在清污一線(xiàn)參與清污工作。

　　據中國海監船19日13時(shí)30分最新監視結果顯示，受污染海域約430平方公里，其中重度污染海域約為12平方公里，一般污染海域約為52平方公里。海洋監測專(zhuān)家表示，漂油對海域的影響不容樂(lè )觀(guān)，清污工作仍在緊張進(jìn)行。

　　“這次事故也是對當地應急能力的一次檢驗。當地的安監體制、安監力量和安監裝備等都需要進(jìn)一步加強建設�！贝筮B市安監局副局長(cháng)孫本強說(shuō)，針對當地危險度較大的現實(shí)，正在組織安全度評估。存在的不足包括應急預案的可操作性低、溢油應急處理設施和裝備短缺、缺少專(zhuān)業(yè)應急隊伍等。

　　大連市海洋漁業(yè)局副局長(cháng)欒玉瑄介紹，目前除了專(zhuān)業(yè)的清污隊伍之外，當地還組織了800多條漁船加入清污工作。缺少消油劑和吸油氈，就使用草簾子吸附，甚至用上了瓢舀等手工方式。