分析人士指出，繼續調控樓市政策及汽車(chē)業(yè)增長(cháng)放緩，都打壓了鋼鐵的市場(chǎng)需求

　　本報訊 日前有消息稱(chēng)國家計劃將目前約800多家鋼鐵企業(yè)整合至200家左右，加上有報道稱(chēng)內地多家鋼鐵企業(yè)于日前集體提價(jià)，昨日在港上市的鋼鐵板塊受到提振而整體大幅上漲。至收盤(pán)，首長(cháng)國際(00697.HK)急漲10.35%報1.28港元；重慶鋼鐵(01053.HK)大升9.95%報2.1港元；鞍鋼(00347.HK)大升7.93%報11.7港元；馬鋼(00323.HK)上漲7.52%報3.86港元。

　　據悉，《加快鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組指導意見(jiàn)》已上報，并將在年內適時(shí)出臺。工信部原材料工業(yè)司司長(cháng)陳燕海表示，工信部頒布了《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規范條件》，希望通過(guò)聯(lián)合重組、淘汰落后產(chǎn)能，將現在約800家鋼鐵企業(yè)大幅減少至約200家。另?yè)�媒體報道，有超過(guò)20家鋼廠(chǎng)于日前同時(shí)調整了產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)。其中大部分產(chǎn)品價(jià)格被上調，扭轉了早前產(chǎn)品降價(jià)的走勢。

　　不過(guò)，對于上述利好消息的提振效果，多數分析師認為作用有限。因為鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)需求萎縮及產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，仍將制約鋼鐵板塊的反彈幅度。

　　據悉，工信部部長(cháng)李毅中日前表示，今年以來(lái)我國的鋼鐵產(chǎn)能釋放過(guò)快，雖然6月份以來(lái)的日均單產(chǎn)有所下滑，但全年鋼產(chǎn)量有望增長(cháng)約10%至6.2-6.3億噸，再創(chuàng )歷史新高。他表示，必須下大力氣抑制鋼鐵產(chǎn)能過(guò)快增長(cháng)，除了國家已批準開(kāi)展的前期工作項目外，2011年底前不再核準備案任何擴大產(chǎn)能的鋼鐵項目。中鋼協(xié)常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)戚向東也表示，國內鋼鐵企業(yè)在上半年實(shí)現扭虧，但下半年提高效益的難度增加。受到鋼價(jià)下跌及鐵礦石漲價(jià)的影響，鋼企利潤可能于7月達到最低點(diǎn)。

　　中銀國際認為，鋼鐵股在前期受到一系列負面消息影響而股價(jià)下跌。其中，寶鋼下調產(chǎn)品價(jià)格的舉動(dòng)，印證了該行關(guān)于內地鋼鐵企業(yè)在第三季度仍面臨嚴峻形勢的觀(guān)點(diǎn)。中銀國際分析，從基本面看，2010年第四季度的鐵礦石價(jià)格還在磋商中，該行預計將從第三季度的每噸140美元下降至120美元。但總體而言，近期鋼鐵原材料板塊的上漲，是前期持續下挫后出現的技術(shù)性反彈，而不是新一輪升勢的開(kāi)始。

　　大華繼顯認為，鋼價(jià)仍有持續下跌的空間，中資鋼鐵股進(jìn)一步走高的空間有限，因為內地將繼續采取收緊的調控措施，除了對樓市的調控沒(méi)有放松外，另一個(gè)鋼鐵產(chǎn)品消費大戶(hù)——汽車(chē)業(yè)的增長(cháng)也正在放緩，這些都將打壓市場(chǎng)對鋼鐵的需求。

　　由于內地鋼鐵業(yè)面對的嚴峻基本面并未有效緩解，一些大行近期也頻繁減持鋼鐵股。據香港聯(lián)交所公開(kāi)資料顯示，瑞銀分別于7月8日和13日，總共減持了馬鋼約1100萬(wàn)股，其目前持股比例已經(jīng)降至10%以下。(記者 唐 盛)