國家關(guān)于建設國家級煤炭?jì)�備基地的思路尚在醞釀，開(kāi)灤集團就率先試水，牽頭并組織實(shí)施曹妃甸國家級數字化煤炭?jì)�備基地項目建設，目前有關(guān)11方已經(jīng)簽署出資協(xié)議書(shū)。

　　煤炭物流只是整個(gè)開(kāi)灤物流快速發(fā)展的縮影。如今，在開(kāi)灤集團的經(jīng)濟總量中，物流產(chǎn)業(yè)的比重已經(jīng)超過(guò)傳統主業(yè)煤炭。2009年開(kāi)灤集團物流產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達到275億元，占集團營(yíng)業(yè)總收入50%以上。開(kāi)灤物流現已初步形成了以“煤路港航”物流一體化運作等為特色的綜合服務(wù)型物流體系，成為煤炭行業(yè)首家“國家5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”和“中國物流實(shí)驗基地”。昔日“煤老大”，已經(jīng)變身物流“領(lǐng)頭羊”。

　　一個(gè)老牌煤炭企業(yè)，是如何走上發(fā)展物流這條路的呢？

　　一切皆因產(chǎn)業(yè)結構調整升級而起。開(kāi)灤集團董事長(cháng)張文學(xué)說(shuō)：“企業(yè)調整產(chǎn)業(yè)結構，必須結合國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)特點(diǎn)，還要根據自身比較優(yōu)勢找準突破口�！蹦敲�，開(kāi)灤身邊有什么呢？432公里自營(yíng)鐵路、自主經(jīng)營(yíng)的年煤炭過(guò)港能力500多萬(wàn)噸的碼頭、物資倉儲規模18萬(wàn)平方米……這是多么難得的物流資源！2008年7月，張文學(xué)到任后兩個(gè)月，開(kāi)灤調整了自己的發(fā)展戰略，將物流定位為與煤炭并列的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　2009年5月，開(kāi)灤對物流管理體制進(jìn)行改革升級，組建開(kāi)灤國際物流公司，致力于打造社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)。目前，其運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，業(yè)務(wù)向煤炭流通加工、物資倉儲加工配送、運輸服務(wù)、國際物流與貿易等四大領(lǐng)域拓展。開(kāi)灤的物資供應、產(chǎn)品銷(xiāo)售、鐵路運輸以及港口儲運等核心業(yè)務(wù)均被納入了信息化管理系統，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )化管理。

　　開(kāi)灤物流雖然早就占據了唐山市周邊廠(chǎng)礦的物資供應市場(chǎng)，但它的目標決不僅止于此。除了曹妃甸煤儲基地項目外，在古冶，一個(gè)投資1.96億元的物流中心項目正在建設；在京唐港，一個(gè)投資近12億元的國際煉焦煤配送中心項目即將開(kāi)工……“今年我們還重組了公司下屬的香港貿易公司，引進(jìn)兩家投資者，進(jìn)軍國際煤炭、海洋運輸�！睆埼膶W(xué)說(shuō)。記者 鮑 丹