8月2日，《每日經(jīng)濟新聞》獲悉，歷時(shí)十余年建設的中俄原油管道有望在10月底貫通投產(chǎn)，管道建成后俄羅斯將實(shí)現向中國年供原油1500萬(wàn)噸，以后將進(jìn)一步增加供油量。此舉標志著(zhù)作為中國四大原油進(jìn)口通道的東北油氣通道正式打通。

　　據悉，中石油與俄羅斯石油工業(yè)股份有限公司（Rosneft）目前已敲定了進(jìn)口原油長(cháng)約合同和價(jià)格。分析人士認為，由俄羅斯東西伯利亞－太平洋石油管道出口ESPO原油的價(jià)格可能是與迪拜原油掛鉤的，可能還要低一些。

　　中國東北油氣通道正式打通

　　中國石油管道局內部權威人士說(shuō)，中俄原油管道計劃10月31日建成投產(chǎn)，目前還要看工程的實(shí)際進(jìn)展情況�！斑@意味著(zhù)中國四大原油進(jìn)口通道的東北油氣通道正式打通，中國進(jìn)口能源的渠道增加了，這對于保障國家能源安全意義重大�！鄙鲜鋈耸空f(shuō)道。

　　目前，中國石油進(jìn)口源主要依賴(lài)于中東，進(jìn)口比例達50%以上，非洲也是主要進(jìn)口源。2009年俄羅斯向我國出口原油1530萬(wàn)噸。中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員周修杰認為，無(wú)論是從中東還是從非洲地區運輸到國內，都要借道馬六甲海峽，一旦這個(gè)海峽運輸不暢，中國石油進(jìn)口通道必然受到威脅。因此，中國一直加速在西北、西南、東北三大油氣通道建設。

　　此外，周修杰認為，隱藏在油氣管道建設提速背后的，是對能源資源的爭奪。不難發(fā)現，我國油氣管道的起點(diǎn)俄羅斯、中亞、緬甸等地都是石油天然氣資源比較豐富的地區。

　　定價(jià)或掛鉤中東迪拜原油

　　目前，中石油與Rosneft已敲定長(cháng)約合同和價(jià)格，但一直沒(méi)有對外界透露具體期限和具體計價(jià)方式。

　　根據2009年4月中國與俄羅斯簽署的協(xié)議，Rosneft將從2011年起通過(guò)東西伯利亞輸油管道每年向中國提供1500萬(wàn)噸原油（合30萬(wàn)桶/天）。

　　據了解，東西伯利亞管道和中俄石油管道預計也將在10月底連通，1500萬(wàn)噸ESPO原油將通過(guò)管道進(jìn)口至中國。

　　ESPO原油是因去年12月開(kāi)始運營(yíng)的俄東西伯利亞－太平洋石油管道得名。

　　中國石油大學(xué)副校長(cháng)陳大恩對《每日經(jīng)濟新聞》記者說(shuō)，這種大宗原油貿易都是按月結算的，并會(huì )選擇某個(gè)原油報價(jià)作為定價(jià)的基準價(jià)，這是由雙方公司協(xié)商決定的。

　　據石油行業(yè)分析師介紹，目前，東西伯利亞－太平洋石油管道出口了大約500萬(wàn)噸原油（3670萬(wàn)桶），平均價(jià)格為每桶77.8～78.4美元。目前ESPO原油價(jià)格與阿聯(lián)酋迪拜原油（Dubai）掛鉤。

　　陳大恩認為，之所以選擇與迪拜原油掛鉤可能是兩者原油品質(zhì)相似，可以參考定價(jià)，并在迪拜原油的基礎上給予一些折扣 （大約每桶0.3至1.6美元）。

　　分析師稱(chēng)，打折主要出于技術(shù)因素：東西伯利亞原油的供應只需要經(jīng)過(guò)兩周，而迪拜原油需要兩到三個(gè)月，當現價(jià)低于延期交貨價(jià)格時(shí)，迪拜原油總是要貴一些。

　　原油最終供應存分歧

　　中國石油管道局內部人士預計，中俄管道投產(chǎn)初期的填充管道即需要原油100萬(wàn)方左右，“1500萬(wàn)噸已是Rosneft通過(guò)遠東輸油管道供應中國的上限，如果超出這個(gè)限度該公司將不得不從現貨市場(chǎng)采購部分原油以彌補差額�！�

　　不過(guò)，在1500萬(wàn)噸原油供應上，中石油與Rosneft仍存在一些分歧。Rosneft希望這條管道輸送的原油全部供應給雙方合資的天津煉油廠(chǎng)，但是中石油卻希望將部分原油供應東北各省。

　　上述人士說(shuō)，原油進(jìn)口國內后應該在內部再分配，不管是中石油、中石化還是地方煉油廠(chǎng)應該是誰(shuí)需要就賣(mài)給誰(shuí)。

　　據了解，2006年中俄簽署的貸款換石油協(xié)議中就有雙方投資在天津建煉油廠(chǎng)的內容，但是一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　據最新的消息，雙方已就此事達成原則一致，Rosneft方面計劃本月訪(fǎng)問(wèn)北京，屆時(shí)雙方將就合資興建天津煉油廠(chǎng)簽署最終協(xié)議。天津煉油廠(chǎng)的投資規模大約在40億～50億美元之間。

　　不過(guò)，中國石油副總經(jīng)理廖永遠透露，中俄原油管道設計為今后輸油量的進(jìn)一步擴大留有余地，管道輸油能力有望升至每年3000萬(wàn)噸，中石油目前正在對增加輸油量進(jìn)行論證，與俄方的談判尚未開(kāi)始。

　　據了解，東西伯利亞管道混合原油目前可供應規模在3000萬(wàn)噸/年，未來(lái)有望達到5000萬(wàn)噸/年。記者 喻春來(lái)