國際油價(jià)近日重拾升勢，并推動(dòng)國內成品油批發(fā)價(jià)走高，但一些地區加油站降價(jià)促銷(xiāo)的勢頭依然不減，此前鮮有價(jià)格松動(dòng)的中石油、中石化加油站也早已加入降價(jià)大軍。業(yè)內人士表示，目前我國成品油市場(chǎng)競爭格局已基本形成，在市場(chǎng)供應充足的前提下，各成品油銷(xiāo)售商紛紛降價(jià)促銷(xiāo)以占領(lǐng)市場(chǎng)份額。

　　成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭格局出現

　　記者４日走訪(fǎng)了北京市區及郊區幾家加油站，發(fā)現郊區加油站促銷(xiāo)力度普遍大于市區。自６月１日國家下調成品油價(jià)格以來(lái)，中石油新發(fā)地加油站、長(cháng)辛店南口加油站９３號汽油價(jià)格均為每升６．４４元，與基準價(jià)格相比，每升便宜０．３元。中石化造甲村加油站、捷快達加油站９３號汽油價(jià)格均為每升６．３４元，優(yōu)惠０．４元。

　　位于北京市區的中石油宣武門(mén)加油站９３號和９７號汽油價(jià)格從６月中旬就開(kāi)始實(shí)行每升０．１５元的優(yōu)惠，持有中油北汽加油ＩＣ卡的用戶(hù)在此基礎上還享有每升０．１３元的優(yōu)惠，也就是最高可享受每升０．２８元優(yōu)惠。加油員楊京生告訴記者：“宣武門(mén)加油站位于北京市二環(huán)以?xún)�，在這個(gè)車(chē)流量較大的地段，以前很少有較大的促銷(xiāo)力度。近期民營(yíng)加油站不斷降價(jià)，我們?yōu)榱吮苊饪蛻?hù)流失也得跟著(zhù)降�！�

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，民營(yíng)加油站價(jià)格更低，而且調價(jià)頻繁。８月４日豐勝、京都金穗、浩瀚龍、豐盾四家民營(yíng)加油站９３號汽油均為每升６．２４元，每升便宜０．５元。

　　中石化油品銷(xiāo)售事業(yè)部副主任夏世祥對記者說(shuō)，當前國內成品油零售市場(chǎng)競爭加劇，特別是一些社會(huì )加油站油源成本較低，為保住市場(chǎng)份額，中石化下屬加油站根據區域情況跟進(jìn)降價(jià)。

　　“導致加油站促銷(xiāo)降價(jià)局面出現的關(guān)鍵是國內成品油市場(chǎng)競爭主體多元化趨勢不斷增強�！敝袊�石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成說(shuō)，除了中石油、中石化兩大成品油經(jīng)銷(xiāo)商外，包括中海油、中化等其他國有企業(yè)，以及外資、民營(yíng)等競爭主體均已進(jìn)入我國的成品油批發(fā)和零售市場(chǎng)，成品油市場(chǎng)競爭格局已經(jīng)出現。

　　據統計，截至目前，全國加油站數量超過(guò)９．５萬(wàn)家，其中，非中石油、中石化的加油站數量已超過(guò)全國加油站數量的五成。

　　董秀成說(shuō)，成品油價(jià)格理順后，我國擁有約８０００萬(wàn)噸煉油能力的地方煉油企業(yè)普遍開(kāi)工率較高。一些新的煉油項目相繼投產(chǎn)也增加了國內成品油供應能力。從需求的角度看，雖然今年以來(lái)國內市場(chǎng)相較去年有較大復蘇，但受宏觀(guān)經(jīng)濟形勢影響，總體需求不旺，成品油市場(chǎng)處于相對過(guò)剩的狀態(tài)。

　　國際原油價(jià)格上漲推高國內成品油批發(fā)價(jià)格

　�。慈�，紐約和倫敦兩地的原油期貨價(jià)格均收于每桶８２美元以上。受美元下跌影響，近期國際原油價(jià)格持續走高，并推動(dòng)國內成品油批發(fā)價(jià)格上漲。

　　夏世祥說(shuō)，６月１日國內成品油價(jià)格下調以來(lái)，國際原油價(jià)格一度走低。在降價(jià)預期下，貿易商處于觀(guān)望狀態(tài)，減少進(jìn)貨消耗庫存，隨著(zhù)近期國際油價(jià)再度走高，降價(jià)預期消失，貿易商開(kāi)始大膽進(jìn)貨補倉，拉高成品油批發(fā)價(jià)格。

　　受?chē)�際原油價(jià)格連日走高影響，國內多地汽柴油批發(fā)價(jià)近日全線(xiàn)上揚。４日，山東地方煉廠(chǎng)柴油批發(fā)價(jià)漲幅由每噸２０元至５０元擴大到每噸１０元至１００元；華東地區汽油出現每噸５０元左右上漲，柴油價(jià)格每噸上漲２０元至１００元；華中地區汽柴油價(jià)格也均有每噸５０元左右的上漲。

　　記者采訪(fǎng)了解到，豐勝、京都金穗、浩瀚龍、豐盾四家民營(yíng)加油站分別于近幾日將９３號汽油價(jià)格從此前每升６元上調至６．２４元。

　　中國石化集團經(jīng)濟技術(shù)研究院專(zhuān)家舒朝霞說(shuō)，盡管批發(fā)價(jià)較前期有所上漲，但６月１日調價(jià)后，國際油價(jià)一度處于較低水平，受市場(chǎng)影響更為明顯的批發(fā)價(jià)格未達到國家指導價(jià)格。即使近期批發(fā)價(jià)有所上漲，但與零售價(jià)之間仍存在一定差距，因此零售終端降價(jià)促銷(xiāo)仍然存在一定空間。

　　記者從中石油了解到，如果國際原油價(jià)格繼續上漲，隨著(zhù)利潤空間進(jìn)一步縮小，加油站降價(jià)促銷(xiāo)力度也將有所減弱。

　　下半年成品油需求增幅或將放緩

　　舒朝霞說(shuō)，從７月份成品油銷(xiāo)售情況看，高溫天氣下汽油銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)，柴油消費則受洪災和高溫停工影響，消費量環(huán)比出現下降�？傮w看，近期市場(chǎng)需求不如前５個(gè)月強勁。

　　中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )提供的數據顯示，今年前５個(gè)月我國成品油表觀(guān)消費量同比增長(cháng)１２．７％，其中汽油和柴油的表觀(guān)消費量分別同比增長(cháng)５．２％和１６．２％。

　　表觀(guān)消費量是凈進(jìn)口量和產(chǎn)量的總和。在不考慮庫存的情況下，理論上可以反映社會(huì )需求量。

　　中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )信息與市場(chǎng)部副主任祝昉說(shuō)，國家進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機制后，盡管我國汽車(chē)保有量保持較快增速，但成品油消費量卻并沒(méi)有與汽車(chē)保有量呈現同比例的增長(cháng)關(guān)系，這說(shuō)明價(jià)格對石油消費模式的影響越來(lái)越明顯。

　　國家能源局綜合司司長(cháng)周喜安此前曾表示，由于國家采取措施限制高耗能行業(yè)的能源消耗，今年下半年國內柴油需求可能會(huì )有所下降。董秀成也認為，受宏觀(guān)經(jīng)濟形勢影響，下半年我國柴油需求增幅將出現放緩。

　　中國石化經(jīng)濟技術(shù)研究院的研究預計，三季度我國成品油表觀(guān)消費量同比增長(cháng)４．７％至６．５％，弱于前５個(gè)月１２．７％的同比增幅。

　　夏世祥表示，從近期看，８月份以后柴油需求逐步復蘇，國內成品油消費將逐步進(jìn)入旺季，近期煉油企業(yè)進(jìn)入檢修高峰，加上國際原油價(jià)格出現反彈，柴油基本面將由弱走強，市場(chǎng)供應將比前一段時(shí)間偏緊。（安蓓、張藝、胡俊超）