近幾日，國際原油價(jià)格一直保持在80美元/桶上下，國家發(fā)改委下調成品油最高零售價(jià)格的窗口已徹底關(guān)閉，這再次堅定了中石油、中石化上推油價(jià)的決心。據卓創(chuàng )資訊8月9日發(fā)布的市場(chǎng)監測報告顯示，目前兩巨頭在國內已有很多地區柴油批發(fā)價(jià)已達到最高批發(fā)限價(jià)，而江西、深圳、安徽等地的柴油批發(fā)價(jià)甚至已超過(guò)最高限價(jià)。

　　分析人士認為，石化雙雄此輪瘋狂推價(jià)是由目前華北、華東、華南等地成品油供應特別是柴油供應緊張局面所造成的。不過(guò)，隨著(zhù)下半年國內成品油需求出現放緩趨勢，成品油價(jià)格的上漲顯得“動(dòng)力不足”。

　　部分地區柴油批發(fā)價(jià)已超限

　　發(fā)改委關(guān)閉下調窗口后，市場(chǎng)人士對成品油下調預期暫時(shí)消失。近期石化雙雄在國內多地積極持續地上推柴油價(jià)格。8月5日，中石油銷(xiāo)售公司上調了柴油的大區調撥價(jià)，區內漲50元/噸，區外漲100元/噸。

　　對此卓創(chuàng )資訊的分析師胡慧春透露，目前國內已有很多地區主營(yíng)的柴油價(jià)格已達到最高批發(fā)限價(jià)，而江西、深圳、安徽等地甚至超過(guò)了最高限價(jià)。

　　據卓創(chuàng )資訊監測，目前沿長(cháng)江地區0#柴油的主流成交價(jià)在6900~6950元/噸，93#汽油的主流成交價(jià)在7800~7900元/噸。

　　胡慧春認為：“如果近期國際油價(jià)依然維持在80美元上方震蕩，三地變化率也會(huì )繼續上漲，發(fā)改委下調價(jià)格的條件短時(shí)間內無(wú)法滿(mǎn)足，短期內成品油價(jià)格下調預期也將會(huì )落空�！�

　　供應緊張是漲價(jià)主因

　　分析人士認為，近期石化雙雄推價(jià)的主要原因是供應緊張。據息旺能源監測，近期北京、上海、福建、湖南和湖北等多個(gè)地區市場(chǎng)先后出現柴油供應偏緊的情況。

　　胡慧春分析，近期中石油的蘭煉、大慶、錦西、華錦、玉門(mén)等大煉廠(chǎng)均有檢修計劃，中石化的滄煉、燕山、揚子也在檢修裝置，另外惠州煉廠(chǎng)也有減產(chǎn)計劃。此外，大連事件造成的中石油北油南下運輸受阻，長(cháng)江沿線(xiàn)的防汛造成部分地區封航，也阻礙了成品油的運輸。中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院市場(chǎng)分析員也表示，水災導致資源調運不暢，令一些成品油消費量穩定的中心城市資源偏緊。

　　不過(guò)中石化銷(xiāo)售公司相關(guān)人士稱(chēng)，8月休漁期結束后，船用柴油需求將不斷增長(cháng)，有望在9月份到達年內最高。對此，胡慧春擔憂(yōu)地認為，倘若兩大石油公司在華南仍未制定出相應對策來(lái)緩解供應緊張的局面，高企的價(jià)格及緊張的供應將催生走私柴油的大量泛濫，后期華南市場(chǎng)供應或將出現混亂的態(tài)勢。

　　“國內高油價(jià)難以被用戶(hù)接受，隨著(zhù)漁船下海，走私柴油進(jìn)入國內市場(chǎng)將更便捷，這將對國內市場(chǎng)造成較嚴重的影響�！敝惺�化有關(guān)人士認為。

　　油價(jià)長(cháng)期上漲動(dòng)力不足

　　對于目前的高油價(jià)，胡慧春認為，8月是成品油消費旺季，較好的終端需求對兩大公司的高價(jià)形成了支撐。在國際油價(jià)高位震蕩及8月初兩公司暫無(wú)銷(xiāo)售壓力的情況下，后期國內成品油市場(chǎng)會(huì )以高位盤(pán)整為主。

　　不過(guò)，經(jīng)過(guò)連續幾日推漲之后，石化雙雄的成品油批發(fā)價(jià)格處于高位，市場(chǎng)上的貿易商購買(mǎi)熱情正在減弱，貿易商進(jìn)入消化庫存階段，兩大公司近期的出貨較清淡�！吧现�，東部省份兩大公司的銷(xiāo)售單位基本都完成了銷(xiāo)售任務(wù)，因此價(jià)格能夠推高且不急于銷(xiāo)售�！敝惺�油經(jīng)濟技術(shù)研究院市場(chǎng)分析員表示，“盡管東南沿海柴油供應一直偏緊，后期兩大公司可能會(huì )繼續推價(jià)，但買(mǎi)方并不熱衷于追漲，除非國際原油價(jià)格大幅走高�！�

　　上述分析員認為，短線(xiàn)看，本周?chē)鴥绕�柴油供需將基本維持穩定。但長(cháng)線(xiàn)來(lái)看，8月份以后柴油需求逐步復蘇，而此時(shí)兩大集團煉廠(chǎng)加工量卻有所調低。一增一減之后，柴油需求將繼續由弱走強。

　　不過(guò)，中國石油規劃總院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究所所長(cháng)龔滿(mǎn)英預計，下半年國內成品油需求同比增長(cháng)4%，增速較上半年放緩10個(gè)百分點(diǎn)�！爸虚L(cháng)期看，國內成品油的需求量增幅會(huì )相對有限，而在國內供應充足的情況下，價(jià)格上漲更是動(dòng)力不足�！弊縿�(chuàng )資訊分析朱春凱認為，“而國際原油價(jià)格震蕩，油品市場(chǎng)套利空間有限且難以把握補庫切入點(diǎn)。社會(huì )庫存更長(cháng)時(shí)間里將處于低位，無(wú)論是對兩大公司還是地煉，更長(cháng)時(shí)間里遭受銷(xiāo)售任務(wù)和庫存壓力的困擾，因此實(shí)質(zhì)性的價(jià)格上漲將受阻�！�(記者 喻春來(lái))