本月起,汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始陸續執行節能汽車(chē)3000元補貼新政。隨著(zhù)購置稅減免、汽車(chē)下鄉、以舊換新等政策年底紛紛到期,國家針對節能車(chē)型的現金補貼成為刺激今年車(chē)市的唯一利好新政策,不過(guò),昨日,記者走訪(fǎng)廣州各大品牌4S店調查發(fā)現,大多數經(jīng)銷(xiāo)商雖然已經(jīng)陸續推行了補貼政策,但是亂象叢生讓消費者感覺(jué)補貼政策有關(guān)“蒙查查”。

　　對比政策出臺前后的車(chē)市價(jià)格可發(fā)現,部分車(chē)型的價(jià)格變化并不明顯,3000元的補貼標準被經(jīng)銷(xiāo)商玩起“花樣”,將價(jià)格“優(yōu)惠”與政府“補貼”混為一談,有了補貼就不打折,從而間接使補貼標準縮水。此外,在首批入圍的“節能汽車(chē)”目錄各大品牌中,補貼車(chē)型執行時(shí)間不一等,在一定程度上影響了補貼政策的執行效果。

　　亂象一�＋�有補貼就不打折

　　昨日,記者走訪(fǎng)了廣州多家汽車(chē)4S店,大部分入選車(chē)型都已紛紛打出“節能環(huán)保車(chē)型,國家補貼3000元”的標識,以招攬顧客。然而,仔細調查發(fā)現,在71款入圍補貼名單的車(chē)型中,多款車(chē)型的價(jià)格前后差異并不大,優(yōu)惠縮水的擔憂(yōu)已在部分車(chē)型上得到驗證。

　　在吉利汽車(chē)4S銷(xiāo)售店,關(guān)于吉利熊貓獲得政策補貼的1.0升手動(dòng)車(chē)型并沒(méi)有出現在展廳,“熊貓1.0L手動(dòng)擋有車(chē),但沒(méi)有什么優(yōu)惠,只有國家政策補貼3000元�！逼�車(chē)銷(xiāo)售店的一名銷(xiāo)售人員表示,目前沒(méi)有其他現金優(yōu)惠,可享受3000元補貼。但熊貓其余車(chē)款的優(yōu)惠已全部上升到3000元以上。

　　此外,記者了解到,奇瑞A3、A5車(chē)型的優(yōu)惠早已在5月份就上升至5000元,然而,節能汽車(chē)補貼名單發(fā)布后,目前優(yōu)惠的5000元中,已經(jīng)包含了3000元補貼。奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)人士介紹,A3、A5兩款車(chē)目前已換2011款,原有優(yōu)惠縮減比較正常。目前,F0優(yōu)惠為4000元至6000元,另加送四件寶和享受3000元購車(chē)補貼,但記者上月初了解的車(chē)型價(jià)格為6000元～8000元,優(yōu)惠有小幅回落。

　　亂象二�＋�各品牌補貼執行時(shí)間不一

　　與部分車(chē)型優(yōu)惠“縮水”相比,更多車(chē)型則按照政策指引下發(fā)補貼。7月份,雪佛蘭、廣本、東風(fēng)悅達起亞等車(chē)企的入圍車(chē)型,均取得了較大的增幅。

　　“賽歐三廂之前的月均銷(xiāo)量只有20多輛,但7月份,恰逢兩廂賽歐貨源抵店,兩款車(chē)型共銷(xiāo)售了60至70輛,環(huán)比增長(cháng)2倍以上!”安驊雪佛蘭店總經(jīng)理李天賞興奮地告訴記者,銷(xiāo)量出現增長(cháng)的車(chē)型還有科魯茲,環(huán)比增長(cháng)了20%至30%,而由于1.6升手波車(chē)的入圍節能汽車(chē),令科魯茲銷(xiāo)量中的手動(dòng)波車(chē)型份額提升不少。

　　記者從廣本4S店也了解到,節能補貼政策推出后,廣本入圍的6款車(chē)型迎來(lái)較大關(guān)注,鋒范的兩款自動(dòng)波車(chē)型銷(xiāo)量增長(cháng)最快。東風(fēng)悅達起亞4S店也表示,7月福瑞迪、銳歐關(guān)注度和銷(xiāo)量都有增長(cháng),而作為主力車(chē)型的福瑞迪銷(xiāo)量增長(cháng)更加顯著(zhù)。

　　除了部分車(chē)型補貼遭變相“縮水”外,記者調查發(fā)現,消費者購買(mǎi)不同品牌車(chē)輛,補貼的時(shí)間節點(diǎn)卻不一樣。各個(gè)品牌銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的標準不一。

　　據了解,上海通用、廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商從7月1日執行；北京現代則以7月3日后開(kāi)具的發(fā)票為憑證；江淮瑞風(fēng)、比亞迪、吉利等經(jīng)銷(xiāo)商陸續在7月中旬才接到廠(chǎng)家通知,執行時(shí)間晚了半個(gè)月；奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商至今未接到廠(chǎng)家的正式通知,但經(jīng)銷(xiāo)商表示,3000元補貼已體現在現有優(yōu)惠中。

　　財政部經(jīng)濟建設司能源處有關(guān)人士表示,消費者購買(mǎi)節能汽車(chē)的可領(lǐng)取補貼的節點(diǎn)時(shí)間為6月18日。然而,在采訪(fǎng)中,記者發(fā)現大部分經(jīng)銷(xiāo)商對此都表示不清楚�！拔覀兡壳熬鶇⒄諒S(chǎng)家下發(fā)文件的時(shí)間,但如果廠(chǎng)家另行通知更改補貼時(shí)間,我們也會(huì )主動(dòng)給消費者退還補貼�！币幻�經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示。

　　亂象三�＋�部分車(chē)型在穗尚無(wú)銷(xiāo)售

　　另外,在首批入圍的“節能汽車(chē)”目錄中出現了多款未上市的新車(chē)、部分已接近停產(chǎn)邊緣、品牌非主流車(chē)型等,在一定程度上影響了補貼政策的執行效果。

　　記者了解到,長(cháng)安雖然有杰勛、志翔和奔奔mini入圍“節能產(chǎn)品”,但是,目前在廣州市場(chǎng)上只有奔奔mini的一款車(chē)型能享受到3000元的節能補貼。其余車(chē)型,要么沒(méi)在廣東省銷(xiāo)售,要么還未正式上市。

　　同樣,長(cháng)城絢麗1.3升的兩款手自一體車(chē)型、江淮瑞風(fēng)的悅悅、北京現代的瑞納等多款車(chē)型均未正式上市。五菱鴻途、雪弗蘭樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁1.2升兩款車(chē)型目前都處在缺貨狀態(tài)。

　　據介紹,樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁銷(xiāo)售以1.4L為主力,1.2L車(chē)型廠(chǎng)家目前已基本不生產(chǎn),而五菱鴻途根本不銷(xiāo)往廣東市場(chǎng),經(jīng)銷(xiāo)商處也無(wú)庫存。江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)商則表示,同悅車(chē)型較之前的優(yōu)惠雖增加了3000元補貼,但一直銷(xiāo)量欠佳,消費者的關(guān)注度始終不高。

　　南方日報記者邵玉梅郭小戈

　　實(shí)習生黃旭鋒

　　■記者觀(guān)察

　　莫讓政策成經(jīng)銷(xiāo)商“盤(pán)中餐”

　　如何讓節能汽車(chē)補貼落實(shí)到消費者身上?在《“節能產(chǎn)品惠民工程”節能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣實(shí)施細則》發(fā)布之時(shí),外界就提出了善意的提醒�？上У氖�,在首月的市場(chǎng)操作中,還是暴露出了各種問(wèn)題,國家政策甚至成了某些經(jīng)銷(xiāo)商的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

　　在整個(gè)環(huán)節,直接的受害者便是消費者,其次為汽車(chē)生產(chǎn)商,再者是相關(guān)的政策制定部門(mén)。那么,如何才能規范市場(chǎng)行為呢?

　　目前,在“節能產(chǎn)品惠民工程”細則中,對于補貼方式的描述只有一句話(huà),便是3000元的補貼由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給購買(mǎi)者。對于市場(chǎng)的實(shí)際操作,沒(méi)有任何的細化規范。這便給銷(xiāo)售商提供了足夠的“操作”空間,最直接的方式便是以“補貼”當“優(yōu)惠”,暗中吞噬屬于消費者的利益。筆者認為,最根本的方法,便是采取“購置稅”減免方式,在購車(chē)環(huán)節將補貼直接下發(fā)給消費者,減少操作環(huán)節和不良商家的操作空間�；蛘�,進(jìn)一步細化“節能產(chǎn)品惠民工程”的規范,對于操作環(huán)節出現的各種損害消費者利益的行為,加大懲罰力度,以一儆百。

　　此外,廠(chǎng)家也應加大經(jīng)銷(xiāo)商的管理力度。因為,在經(jīng)銷(xiāo)商吞噬消費者利益中,無(wú)形中損害了品牌形象。而隨著(zhù)第二、第三批節能車(chē)型的陸續發(fā)布,各廠(chǎng)家的競爭也將日益激烈。只有真心服務(wù)消費者,最終才能獲取消費者的青睞。郭小戈