在節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃即將出臺的驅動(dòng)下,我國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展再次提速。

　　8月18日,由國務(wù)院國資委搭臺、國內16家中央企業(yè)參與的“中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式在北京成立,這是中央企業(yè)中汽車(chē)廠(chǎng)家、能源企業(yè)及其他行業(yè)企業(yè)首次就我國電動(dòng)車(chē)發(fā)展議題攜手合作,規模和陣容堪稱(chēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“國家隊”。

　　由于在此之前,中國汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )已出面牽頭組織了10家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)家參與的中國汽車(chē)行業(yè)T10電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟,再加上北京、重慶、吉林、江蘇和安徽等眾多地方自發(fā)組建的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,我國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟化已經(jīng)蔚為壯觀(guān)。

　　國資委年內13億助推

　　參與聯(lián)盟的16家央企各有分工,其中一汽集團、中國兵器裝備集團、東風(fēng)汽車(chē)、東方電氣集團和中國南車(chē)集團主要側重于整車(chē)及電驅動(dòng)領(lǐng)域,中國海洋石油總公司、北京有色金屬研究總院、中國航天科技集團、中國航天科工集團和中國航空工業(yè)集團主要側重于電池領(lǐng)域,而國家電網(wǎng)、中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團、中國石油天然氣集團、中國石油化工集團、南方電網(wǎng)和中國保利集團則主要側重于充電與服務(wù)領(lǐng)域。

　　作為給央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟的首份“賀禮”,國資委主任李榮融透露,今年國資委將從國有資本經(jīng)營(yíng)預算支出中,安排13億元用于支持央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟共性技術(shù)平臺的建設,而且今后幾年還將給予大力支持。

　　李榮融表示,央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是一個(gè)開(kāi)放的聯(lián)盟,未來(lái)聯(lián)盟將采用市場(chǎng)化的運作方式,進(jìn)一步吸收國內、外其他相關(guān)企業(yè)加入。

　　聯(lián)盟將成產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要模式

　　隨著(zhù)新能源汽車(chē)成為國家戰略,科技部部長(cháng)萬(wàn)綱和工信部副部長(cháng)苗圩此前曾多次強調,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要多采用聯(lián)盟的形式。而在本周三央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟成立現場(chǎng),工信部副部長(cháng)苗圩再次強調了這一觀(guān)點(diǎn)。苗圩表示,很多重大問(wèn)題是某一家企業(yè)及少數幾家企業(yè)難以承擔的,因此,建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要途徑。

　　事實(shí)上,聯(lián)盟確實(shí)已成為我國電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要模式。在電動(dòng)車(chē)“國家隊”組建之前,國內電動(dòng)車(chē)發(fā)展已組建了“行業(yè)隊”和多個(gè)“地方隊”。去年7月,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )召集一汽、東風(fēng)、上汽、北汽、長(cháng)安、廣汽、奇瑞、江淮、華晨和重汽等10家國內重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)集團召開(kāi)了“中國汽車(chē)T10峰會(huì )”,中國汽車(chē)T10電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟形成。

　　就在央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立當天,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、上汽集團董事長(cháng)胡茂元接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示,“電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)國內所有汽車(chē)廠(chǎng)家都要同心協(xié)力參與,不僅央企、地方企業(yè),國企和民企也要積極參加�！焙�茂元還強調,中國電動(dòng)車(chē)研發(fā),集合各家企業(yè)之長(cháng),肯定比單個(gè)企業(yè)單打獨斗要更加有效。

　　而除了“國家隊”和“行業(yè)隊”外,國內多個(gè)地方也都組成了地方性電動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)聯(lián)盟。6月底,江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式在南京成立。在此之前,北京、重慶、吉林和安徽等地,也都組建了各自的新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

　　采寫(xiě):南都記者　朱中齊　

　　實(shí)習生　許捷

　　觀(guān)點(diǎn)

　　建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是我國新能源汽車(chē)發(fā)展的重要途徑。

　　此前,日本政府借助產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式組成了超大規模的電子集成系統技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,幫助日本企業(yè)在上世紀八十年代實(shí)現了技術(shù)上的趕超；美國政府也通過(guò)這種方式組成了半導體技術(shù)研發(fā)合作的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,幫助其半導體企業(yè)回到世界第一。

　　——工信部副部長(cháng)苗圩