金九銀十，車(chē)商的幸福時(shí)光。但在今年秋季旺季，卻已不是全行業(yè)集體狂歡的季節。車(chē)市正在外力影響下，開(kāi)始上演“馬太效應”，“外力”指政策影響力。

　　8月17日，國家第二批“節能產(chǎn)品惠民工程”推廣目錄公布。至此，兩批共132款1.6L及其以下排量乘用車(chē)獲得了3000元節能補貼。

　　事實(shí)上，這一新政對于1.6L及其以下排量乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好：在上半年1.6L及其以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)份額開(kāi)始縮水的情況下，這一政策猶如一場(chǎng)“及時(shí)雨”，緩解了車(chē)市的大旱。

　　但是，這一新政卻不是“普惠制”，而對補貼車(chē)型進(jìn)行了嚴格的限定——必須通過(guò)汽車(chē)燃料消耗量標識備案、獲得了國家強制性產(chǎn)品認證(3C認證)證書(shū)，綜合工況油耗比現行國家油耗標準低20%左右。事實(shí)上，入圍車(chē)型的節能性獲得了國家三部委的認可，這比廠(chǎng)家費盡口舌自我宣傳，更具說(shuō)服力。因此，這一新政的推出，也將加速車(chē)市銷(xiāo)售的分野。畢竟，入圍車(chē)型獲得的不僅僅是3000元補貼，更重要是產(chǎn)品與品牌形象的名片。

　　而對于小型車(chē)而言，這一“馬太效應”尤為明顯。以新嘉年華、新飛度等為主導的小型車(chē)中堅力量，將借助這張名片，不斷吞噬那些未入圍車(chē)型的市場(chǎng)份額。小型車(chē)“弱肉強食”的“叢林法則”即將上演。

　　(1)“節能名片”令小型車(chē)“一箭雙雕”

　　在兩批入圍節能補貼名單的車(chē)型中，并不是小型車(chē)的天下，入圍的小型車(chē)仍舊以目前市場(chǎng)主流車(chē)型為主。這其中包括了新嘉年華、新飛度、樂(lè )風(fēng)等。而一些車(chē)型如雅力士、馬自達2、標致206等仍舊未見(jiàn)身影。

　　這也從一個(gè)側面說(shuō)明，小型車(chē)未必完全都是節能車(chē)。只有擁有先進(jìn)技術(shù)的車(chē)型，也能夠達到國家標準。例如，新嘉年華擁有6.0-6.7L/100KM的綜合工況油耗，其出色燃油經(jīng)濟性能更多是植根于其整車(chē)的設計理念。從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之初，提供出色燃油經(jīng)濟性的策略始終貫穿于新嘉年華的研發(fā)設計中。它的低油耗，源自多項節油技術(shù)的運用，比如采用了先進(jìn)的全鋁合金的DURATEC反置式全鋁發(fā)動(dòng)機，重量輕、效率高，實(shí)現了高性能和低油耗的完美融合；動(dòng)感設計理念的運用，不僅令新嘉年華的外觀(guān)看起來(lái)時(shí)尚，有活力，流線(xiàn)型的設計風(fēng)格更使新嘉年華的風(fēng)阻系數大幅度降低，同時(shí)也降低了風(fēng)阻造成的燃油消耗。同時(shí)，超高強度鋼材的廣泛應用不但造就了新嘉年華固若金湯的車(chē)身，也降低了車(chē)身重量，在實(shí)現安全性能的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

　　成為入圍車(chē)型，對于為數不多的小型車(chē)而言，它們獲得的不僅僅是享受3000元補貼，更為重要的是，這些車(chē)型獲得了權威的國家部委頒發(fā)的“節能名片”。在這個(gè)愈加講究節能與低碳的購車(chē)環(huán)境下，入圍車(chē)型憑借“節能名片”而“地位大漲”，起到“一箭雙雕”的作用。

　　通過(guò)這張“節能名片”，消費者不但在購買(mǎi)時(shí)獲得了3000元的實(shí)惠，而且能夠立即辨析出哪些小型車(chē)燃油經(jīng)濟性出色，值得出手購買(mǎi)。國家政策的“有形之手”，在小型車(chē)市場(chǎng)將發(fā)揮著(zhù)重大的作用。毫無(wú)疑問(wèn)，這張“節能名片”將是未來(lái)一段時(shí)間內，各大車(chē)企對旗下車(chē)型尤其是小型車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)。畢竟，這張名片起到了“一箭雙雕”的作用，同時(shí)也加速了小型車(chē)市場(chǎng)的分化。對于超過(guò)一半未入圍節能補貼名單的小型車(chē)而言，它們在那些入圍車(chē)型面前，無(wú)論從優(yōu)惠角度還是技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)角度都黯然失色。

　　(2)“馬太效應”愈加明顯

　　而在政策外力的基礎上，小型車(chē)市場(chǎng)“馬太效應”還因廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)而進(jìn)一步顯現。為了進(jìn)一步撬動(dòng)小型車(chē)市場(chǎng)，不少龍頭車(chē)企為小型車(chē)消費者量身定制了購買(mǎi)方案。例如，長(cháng)安福特與福特金融合力推出“低首付，零利率”系列金融方案，最低首付僅為16800元，為嘉年華的消費者提供了更多的優(yōu)惠和購車(chē)方式。

　　事實(shí)上，像新嘉年華這類(lèi)時(shí)尚小車(chē)的目標消費者是伴隨著(zhù)手機和互聯(lián)網(wǎng)成長(cháng)起來(lái)的新一代，他們獨立、有個(gè)性、愿意接受新鮮事物。他們有可能剛結婚，馬上要生子，經(jīng)濟負擔比較大；也有可能是月光族，沒(méi)有太多的儲蓄。但他們也依然會(huì )被新嘉年華等時(shí)尚車(chē)型的“驚艷”所感染、打動(dòng)，擁有一輛自己的愛(ài)車(chē)是他們的愿望。那么，這套金融方案將進(jìn)一步釋放潛在的消費能力。

　　值得注意的是，在小型車(chē)市場(chǎng)，越是綜合實(shí)力強大龍頭車(chē)企，越有能力推出譬如新嘉年華“低首付，零利率”的各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)方案。而越是龍頭車(chē)企，其小車(chē)入圍節能補貼的車(chē)型就越多，獲得“節能名片”的機會(huì )越大。

　　因此，在“節能名片”以及各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)方案的助力下，類(lèi)似新嘉年華等領(lǐng)跑車(chē)型，在小型車(chē)市場(chǎng)愈加有望進(jìn)一步攻城掠寨，爭奪更大的市場(chǎng)份額。至此，小型車(chē)市場(chǎng)“馬太效應”將更加明顯。在即將到來(lái)的“金九銀十”，小車(chē)市場(chǎng)不再是集體狂歡，而將是強者更強，新一輪的弱肉強食將上演。 (記者沈則瑾)