東風(fēng)日產(chǎn)明年在華引入電動(dòng)車(chē)

　　隨著(zhù)通用等巨頭也在國際市場(chǎng)推出量產(chǎn)新能源車(chē)型，以及國內車(chē)企“抱團”布局，中外車(chē)企激戰新能源車(chē)進(jìn)入實(shí)操階段。

　　昨天，即將引入廣州的電動(dòng)車(chē)“聆風(fēng)”（LEAF）完成了試駕。東風(fēng)日產(chǎn)表示，明年將鐵定把它引入中國市場(chǎng)。

　　國內售價(jià)或達40萬(wàn)

　　“聆風(fēng)”今年底將在日本及美國正式發(fā)售，在美國價(jià)格約為每輛32780美元，比通用增程型電動(dòng)車(chē)Volt售價(jià)便宜8220美元。

　　據本報早前看到的日產(chǎn)和廣州簽署的《共同推進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)諒解備忘》，廠(chǎng)商計劃采取整車(chē)進(jìn)口方式把“聆風(fēng)”導入廣州，價(jià)格約為40萬(wàn)元/輛。

　　中國規模力爭世界第一

　　從國際競爭看，德國戴姆勒宣布和雷諾-日產(chǎn)合作，大眾去年底宣布收購鈴木19.9%股權，都是瞄準了電動(dòng)車(chē)和小型車(chē)，通用的Volt則敲定于2011年第四季度在中國市場(chǎng)發(fā)售。

　　早前，包括一汽、東風(fēng)和長(cháng)安在內的16家中央企業(yè)成立了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，上汽和比亞迪也在新能源車(chē)上進(jìn)行了排產(chǎn)布局。

　　記者了解到，在即將對外公布的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》中，提出到2020年，中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規模達到世界第一。 （記者劉�。�