編者按 8月17日，國家發(fā)改委、工信部、財政部公布了第二批“節能產(chǎn)品惠民工程”節能汽車(chē)推廣目錄，共有11個(gè)品牌的61款車(chē)型入圍。加上第一批補貼目錄公布的71款車(chē)型，現在享受3000元政府補貼的車(chē)型已擴大至132款。在補貼車(chē)型越來(lái)越多的情況下，如何解決補貼落實(shí)中的監管問(wèn)題、確保消費者真正得到實(shí)惠，是今后亟需重視的問(wèn)題。

　　8月24日，天氣晴朗，涼風(fēng)習習。家住北京市安慧橋附近的李女士一大早便來(lái)到附近一家北京現代汽車(chē)4S店。當她咨詢(xún)過(guò)銷(xiāo)售人員后，意外地發(fā)現自己之前看中的一款現代悅動(dòng)車(chē)在價(jià)格上出現了小幅上升。李女士苦笑著(zhù)對記者說(shuō)：“我特意等到節能車(chē)推廣目錄下來(lái)后才來(lái)買(mǎi)，卻沒(méi)想到汽車(chē)有補貼后反而更貴了�！睋�李女士介紹，她看中的現代悅動(dòng)1.6GLS AT在節能補貼下來(lái)之前最高優(yōu)惠幅度是1.6萬(wàn)，補貼后的優(yōu)惠幅度縮減到1.2萬(wàn)。最終，李女士抱著(zhù)觀(guān)望的態(tài)度離開(kāi)了這家4S店。

　　　　誰(shuí)動(dòng)了國家的補貼？

　　6月30日，“節能產(chǎn)品惠民工程”節能汽車(chē)第一批推廣目錄公布，文件明確規定：“國家對目錄中的車(chē)型給予每輛3000元的補貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給消費者�！庇捎跊](méi)有明確規定，目前市場(chǎng)上通用的補貼方式有兩種：一種是3000元補貼直接從車(chē)款中扣除，另一種是現金返還，即客戶(hù)買(mǎi)車(chē)手續都完成后，提供身份證、行駛證及其復印件、整車(chē)發(fā)票、確認函等證件，銷(xiāo)售商再把現金返還給客戶(hù)。

　　第一批節能補貼進(jìn)入市場(chǎng)后，消費者漸漸發(fā)現了問(wèn)題，由于補貼資金是國家直接發(fā)放給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)轉給經(jīng)銷(xiāo)商后，最終才到消費者手中，這就使得汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格在中間環(huán)節出現了變相調整，消費者并不是補貼的真正受益者。日前，第二批節能車(chē)型也已公布，為了解節能汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際情況，記者對北京部分汽車(chē)銷(xiāo)售店進(jìn)行了暗訪(fǎng)。

　　8月24日，記者走進(jìn)北京市安慧橋附近一家自主品牌的汽車(chē)銷(xiāo)售店，一輛貼著(zhù)工信部“節能產(chǎn)品惠民工程”補貼標簽的轎車(chē)映入記者眼簾。據銷(xiāo)售人員介紹，該車(chē)型在補貼3000元的基礎上再優(yōu)惠2000元，但隨后記者了解到，該款車(chē)型在上述銷(xiāo)售店的報價(jià)比北京平均報價(jià)高了3000元，故而消費者實(shí)際得到的優(yōu)惠只有2000元。在這家店中，記者還發(fā)現一些沒(méi)有進(jìn)入節能汽車(chē)推廣目錄的汽車(chē)居然也貼著(zhù)“補貼3000元”的標語(yǔ)，在記者的詢(xún)問(wèn)下，銷(xiāo)售人員表示這是商家自掏腰包的行為。

　　在另一家4S店，記者發(fā)現一輛廠(chǎng)商指導價(jià)為12.8萬(wàn)的汽車(chē)補貼加優(yōu)惠后，實(shí)際售價(jià)為11.5萬(wàn)。但據記者了解，該款車(chē)在補貼未下發(fā)之前，曾進(jìn)行過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)，當時(shí)的實(shí)際售價(jià)為11萬(wàn)。對比可知，補貼下來(lái)之后的車(chē)價(jià)確實(shí)是更高了。同在4S店看車(chē)的陳先生對記者表示，他之前看中的一輛節能車(chē)型現在價(jià)格也比促銷(xiāo)時(shí)高：“與其補貼下來(lái)后漲價(jià)，還不如不補，直接促銷(xiāo)來(lái)得干脆�！�

　　此外，網(wǎng)上關(guān)于節能車(chē)補貼的討論也很多，網(wǎng)友們紛紛表達了自己的看法，如鳳凰網(wǎng)在關(guān)于第二批節能汽車(chē)補貼的評論中，網(wǎng)友fan就尖銳地指出：“羊毛出在羊身上！補貼對于消費者沒(méi)有意義，都補給車(chē)企和銷(xiāo)售商了�！�