相關(guān)分析人士亦指出：“節能汽車(chē)的3000元補貼免不了會(huì )出現部分汽車(chē)廠(chǎng)商借節能汽車(chē)牌玩價(jià)格游戲的可能，因此需要決策層加以規范，才能真正起到作用�！�

　　王樹(shù)茂對記者表示：“目前國家的補貼政策執行缺少監督機制。國家首先應該加強監督，政府可以委托權威性的機構進(jìn)行監控，車(chē)企發(fā)放補貼給經(jīng)銷(xiāo)商、經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放補貼給消費者等環(huán)節都需要調查執行補貼的情況；其次，政府要出臺相關(guān)處罰政策，加大懲處力度；最后，消費者應該事先了解清楚哪些車(chē)是節能車(chē)，并在購買(mǎi)時(shí)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)。同時(shí)，消費者在和銷(xiāo)售員議價(jià)時(shí)，應特別注意問(wèn)清經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度是多少，該優(yōu)惠金額是否包含國家的3000元補貼。消費者對補貼的關(guān)注對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)也是一種隱形監督�！毕嚓P(guān)調查顯示，目前只有44%的消費者在購車(chē)時(shí)知道購買(mǎi)節能車(chē)有政策優(yōu)惠，而知道具體優(yōu)惠車(chē)型的不足32%。

　　根據鳳凰網(wǎng)的《節能車(chē)補貼落實(shí)市場(chǎng)調查》數據顯示，在“如何看待節能車(chē)3000元國家補貼政策”調查中，民眾對于“補貼政策雖好，但落實(shí)與監管才是關(guān)鍵”的支持率最高，為34.7%。