在節能減排重要性日益突出的情況下，不僅新能源汽車(chē)的發(fā)展被提到戰略高度，傳統汽車(chē)的減排問(wèn)題也越來(lái)越受重視。環(huán)保部科技標準司副司長(cháng)劉志全5日在2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，“十二五”期間將逐步健全包括汽車(chē)、摩托車(chē)、低速貨車(chē)等的排放標準體系。

　　據劉志全介紹，目前歐盟已將車(chē)輛碳排放納入標準體系當中，我國可能會(huì )在國V標準當中將這一項列入其中。在汽車(chē)排放標準的實(shí)施方面，劉志全透露，輕型汽車(chē)目前采用的是國III標準，明年將在全國范圍內啟動(dòng)國IV標準。

　　在監管方面，環(huán)保部也將對排放不達標的車(chē)輛下重手。據劉志全介紹，未來(lái)五年將從三方面加強監管，一個(gè)是加強新生產(chǎn)車(chē)輛的排放控制，包括制定更嚴格的排放標準，完善達標車(chē)輛的申報制度，加強生產(chǎn)的一致性檢驗。二是強化在用車(chē)輛排放監督，繼續實(shí)施標志制度，強制維修排放不達標的車(chē)輛，開(kāi)展排放超標車(chē)輛的召回工作，加速淘汰高排放車(chē)輛等。三是嚴格控制車(chē)用油品有害物質(zhì)，包括制定標準，要求備案等。

　　機動(dòng)車(chē)排放給環(huán)境帶來(lái)的污染問(wèn)題已經(jīng)到了必須要解決的時(shí)候。劉志全指出，有關(guān)的研究結果表明，北京、上海、廣州等大城市機動(dòng)車(chē)排放的一氧化碳、碳氫化合物在大氣污染中所占的比例達到75%以上，機動(dòng)車(chē)排放已經(jīng)成為城市大氣污染的主要來(lái)源。