北京市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中5日在2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇發(fā)言時(shí)說(shuō)，為了不斷改善北京市的空氣質(zhì)量，北京將實(shí)施更加嚴格的機動(dòng)車(chē)排放標準。在北京推行國五標準是大勢所趨。

　　杜少中說(shuō)，在剛剛過(guò)去的周末，北京機動(dòng)車(chē)達到了450萬(wàn)輛。機動(dòng)車(chē)發(fā)展是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展財富增加的標志，但是機動(dòng)車(chē)污染也對人體健康、對城市發(fā)展構成很大威脅。要通過(guò)加強機動(dòng)車(chē)污染防治，來(lái)促進(jìn)機動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　杜少中指出，機動(dòng)車(chē)是流動(dòng)源，低空污染，對人體健康影響直接，影響大。北京人口多、機動(dòng)車(chē)保有量大。在其他污染治理已經(jīng)取得重大進(jìn)展的情況下，機動(dòng)車(chē)污染越來(lái)越顯得突出。北京的自然條件不利于污染物的擴散。加強機動(dòng)車(chē)污染防治是北京市大氣環(huán)境改善的客觀(guān)要求。

　　杜少中表示，奧運會(huì )以后中央要求北京市繼續改善空氣質(zhì)量，空氣質(zhì)量不滑坡。機動(dòng)車(chē)污染是北京主要污染源之一，空氣質(zhì)量要持續改善，機動(dòng)車(chē)污染防治首當其沖�！笆�二五”期間減排任務(wù)加重，機動(dòng)車(chē)污染防治是重中之重。

　　北京的機動(dòng)車(chē)排放氮氧化物占50％左右，國家下達的指標有一半要從機動(dòng)車(chē)減排上完成。要完成這一任務(wù)，只能在確定污染物減排總量的基礎上，以低污染車(chē)替代高污染車(chē)。另外，北京機動(dòng)車(chē)保有量迅速增加，如果不通過(guò)減排的方法為新增機動(dòng)車(chē)騰出更多的環(huán)境空間，機動(dòng)車(chē)的發(fā)展是難以想象的。

　　杜少中介紹說(shuō)，北京市分別在1999年、2002年、2005年、2008年實(shí)施了新車(chē)的排放標準，從國1到國4標準，每提高一次標準單車(chē)污染減少30％—50％。同時(shí)推動(dòng)了汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，提高了油品質(zhì)量。

　　他表示，為了提高北京市的空氣質(zhì)量，北京將積極參與推動(dòng)早日實(shí)施國五標準，加快淘汰高污染的老舊機動(dòng)車(chē)，切實(shí)加強在用車(chē)排放達標的管理。