據新華社電 英國石油公司(BP)8日公布墨西哥灣原油泄漏事件調查報告，認定8處關(guān)鍵失誤共同導致石油鉆井平臺“深水地平線(xiàn)”爆炸并漏油。

　　一些分析師認為，英石油意圖借助這份報告分散責任。油井所屬方指責英石油試圖隱瞞關(guān)鍵事實(shí)。

　　八大錯誤涉及多方

　　這份英石油內部調查報告長(cháng)193頁(yè)，由企業(yè)安全部門(mén)負責人馬克·布萊領(lǐng)導調查小組完成。

　　報告說(shuō)，這起事故緣于機械故障、人員判斷、操作執行等一系列復雜連環(huán)因素。涉及多方的連續失誤而非單一因素引發(fā)鉆井平臺爆炸。

　　報告強調，8處關(guān)鍵失誤共同導致石油鉆井平臺“深水地平線(xiàn)”爆炸并漏油。這些失誤方主要是瑞士越洋鉆探公司和美國哈利伯頓公司，前者是油井所有者，后者負責油井加固。

　　“深水地平線(xiàn)”4月20日爆炸起火，大約36小時(shí)后沉入墨西哥灣。11名鉆井平臺工作人員死亡。大量原油外泄。

　　已有調查顯示，爆炸由一個(gè)甲烷氣泡引發(fā)。這個(gè)氣泡沖破鉆井底部一處水泥封口，從鉆桿底部高壓處上升到低壓處，突破數處安全屏障并逐漸擴大，最終引發(fā)爆炸。

　　英石油認為，由于哈利伯頓公司所用加固材料“不牢固”，甲烷氣泡得以進(jìn)入油井。

　　報告說(shuō)：“40分鐘內，工作人員未能意識到碳氫化合物(即甲烷氣泡)進(jìn)入油井，沒(méi)有采取相應行動(dòng)，以致它迅速上升至井表面�！�

　　英石油在報告中重申，防噴閥本應在油井出現意外時(shí)自動(dòng)封井，“但它沒(méi)能做到這一點(diǎn)，可能緣于關(guān)鍵部件故障”。失效防噴閥由卡梅倫國際公司生產(chǎn)。

　　英石油否認轉嫁責任

　　批評者認為，英石油多種節省開(kāi)支措施導致這場(chǎng)災難。這份報告為英石油油井設計辯護。

　　英石油首席執行官海沃德說(shuō)：“這起事故不大可能由油井設計引發(fā)�！庇⑹�油董事會(huì )主席斯萬(wàn)貝里說(shuō)，為避免悲劇重演，調查小組提出強化防噴閥、提高人員能力等25項建議。英石油全球鉆井作業(yè)會(huì )落實(shí)這些建議。定于下月出任英石油首席執行官的鮑勃·達德利說(shuō)：“我們決心吸取教訓，會(huì )展開(kāi)廣泛審查，進(jìn)一步加強作業(yè)安全�！�

　　路透社評論，報告顯示英石油試圖把爆炸大部分原因歸咎于哈利伯頓公司和越洋鉆探公司。

　　美聯(lián)社認為，這份報告反映英石油應對法律糾紛的策略，即分散事故責任。

　　但英石油否認轉嫁責任。