世界最大的未開(kāi)采煤礦

　　位于蒙古國南戈壁省的TT煤礦是當今世界上最大的未開(kāi)采煤礦，礦區煤炭?jì)Σ孛娣e達400平方公里，煤層厚度190米，共16層，該煤礦屬優(yōu)質(zhì)煉焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上緊缺煤種。初步探明的焦煤儲量約為64億噸，其中主焦煤18億噸，動(dòng)力煤46億噸，價(jià)值3000多億美元。

　　高儲量的優(yōu)質(zhì)煤炭讓各國對TT煤礦都垂涎三尺，于是，TT煤礦的爭奪戰幾年來(lái)一直非常激烈。世界多國的20余家能源巨頭都加入了這場(chǎng)爭搶蒙古大煤礦的戰役。

　　自2003年神華就開(kāi)始了對TT煤礦項目的追蹤，到2010年已經(jīng)進(jìn)入了第二次溝通階段。此前，參與競標該煤礦的已有中、韓、俄、美、日、澳、印度、巴西等國家的企業(yè)。其中，韓國11家公司組成的集團、巴西淡水河谷公司、印度金達爾公司、俄羅斯兩家公司組成的集團、俄羅斯鐵路協(xié)會(huì )、美國皮博迪公司、神華集團、日本三井物產(chǎn)等公司都已提出了TT煤礦的開(kāi)采方案。

　　神華爭奪TT煤礦勝算幾何？

　　有人士指出，根據日本媒體的報道，神華集團和三井物產(chǎn)的聯(lián)合競標協(xié)議，不僅使雙方都減少了一個(gè)有力的競爭對手；而且還組成了一個(gè)更具競爭力的團體，實(shí)現雙方的優(yōu)勢互補，獲得更多的勝算。

　　9月15日，中國經(jīng)濟時(shí)報記者聯(lián)系到一位神華內部人士，該人士對神華爭奪TT煤礦的問(wèn)題顯得諱莫如深，只稱(chēng)自己不清楚此事，建議本報記者還是找宣傳部門(mén)。

　　而日本方面對此事的反應也比較低調。9月14日，記者聯(lián)系到此次和神華合作的日方企業(yè)——三井物產(chǎn)日本總部，對方15日在給中國經(jīng)濟時(shí)報記者的書(shū)面回復中稱(chēng)：“我們兩家公司現正處于根據蒙古國推行的開(kāi)發(fā)方針，探討參與方法的階段。所以什么都還沒(méi)決定�！�

　　至于為什么三井物產(chǎn)會(huì )選擇和神華合作競標蒙古TT煤礦，三井物產(chǎn)對本報記者回復稱(chēng)：“在此之前，兩家公司就共同探討了參與該項目的方法。和神華是在2000年以后，在對日本銷(xiāo)售煤礦的業(yè)務(wù)中，雙方結成了緊密的合作關(guān)系。我們兩家公司業(yè)務(wù)互補，所以一直合作至今�！�

　　據本報記者了解，TT煤礦引來(lái)了多國的能源企業(yè)前來(lái)競標，競爭相當激烈。對于神華和日本三井物產(chǎn)組成的聯(lián)合體來(lái)說(shuō)，勝算究竟幾何？三井物產(chǎn)的態(tài)度顯得十分謹慎，只對本報記者表示：“現在正處在探討階段，抱歉無(wú)法回答這個(gè)問(wèn)題�！�

　　盡管和神華合作的日方企業(yè)不愿意透露過(guò)多信息，但是，從當前的實(shí)際情況來(lái)看，神華相對于其他國家的企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有明顯的優(yōu)勢和競爭力。據悉，神華于2009年1月9日就開(kāi)始建設由內蒙古甘其毛道口岸至包頭市萬(wàn)水泉車(chē)站的甘泉鐵路，預計有望在2011年開(kāi)通運營(yíng)，可為未來(lái)TT煤礦煤炭的運輸提供最佳選擇。

　　業(yè)內人士分析，蒙古國內缺乏煤炭市場(chǎng)，該煤田東距出�？诮�5000公里，運輸成本相對較高。但煤田所在的南戈壁省緊鄰我國內蒙古自治區，與我國邊境的直線(xiàn)距離僅為100多公里，因而該煤田最適當的目標市場(chǎng)只能在中國，運輸方式也以鐵路運輸為最佳。(王松才)