國資委前主任李榮融日前在出席達沃斯論壇時(shí)表示，由于中國還處于社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的初級階段，某些行業(yè)出現壟斷是正常的，是有利于中國經(jīng)濟的。他舉例說(shuō)，石油行業(yè)是明顯的壟斷行業(yè)，中石油、中石化、中海油占據國內石油產(chǎn)量的90%%以上。如果沒(méi)有這“三桶油”，中國經(jīng)濟早亂了。

　　李榮融這個(gè)結論下得令人啼笑皆非，因為它有違基本的邏輯和常識。誰(shuí)說(shuō)“初級階段，某些行業(yè)出現壟斷是正常的”？你有理論上的依據和事實(shí)上的佐證嗎？只要參照和剖析一個(gè)現代國家的工業(yè)化發(fā)展歷程，就可以證明李榮融上述結論之虛妄。而且，以他的“三桶油”為例，新中國在其現代化進(jìn)程中，從來(lái)就未經(jīng)歷過(guò)石油行業(yè)的自由競爭階段，憑什么說(shuō)沒(méi)有“三桶油”，中國經(jīng)濟就必然大亂呢？

　　為了證明自己的觀(guān)點(diǎn)，李榮融先生舉例說(shuō)，2008年油價(jià)高漲時(shí)，國內油價(jià)始終保持穩定，當時(shí)“三桶油”為彌補國內外的差價(jià)，承受了高達1680億元的巨額虧損。這更令人啞然失笑了。那1680億元的巨額虧損，果真是“三桶油”自己承擔的嗎？如果真正按市場(chǎng)法則行事，它們承受得了嗎？誰(shuí)都知道，國家幾乎年年都往“三桶油”里投錢(qián)，“三桶油”一邊享用著(zhù)國家給予的額度巨大的“虧損補貼”，一邊卻又在“創(chuàng )造”著(zhù)令人咋舌的巨額“利潤”——當然與之伴隨的是全行業(yè)的高工資、高福利�？墒窃诶顦s融先生眼里，“三桶油”卻成了中國經(jīng)濟發(fā)展的大救星，若沒(méi)有它們，中國經(jīng)濟早亂了！

　　李榮融還說(shuō)，如果任由國內油價(jià)與國際接軌，中國很多行業(yè)肯定無(wú)法承受，首當其沖的就是出租車(chē)業(yè)�！跋愀郜F在已經(jīng)沒(méi)有捕魚(yú)業(yè)了，就是因為油價(jià)成本太高……但是國內(原文如此，應為內地，下同——作者注)情況不一樣，國內不可能沒(méi)有出租車(chē)業(yè)�！笨磥�(lái)李老先生的邏輯越來(lái)越混亂了。香港是個(gè)完全市場(chǎng)化的自由經(jīng)濟社會(huì )，如果廣東、海南甚至東亞其他國家或地區的漁業(yè)產(chǎn)品相對價(jià)廉物美，本地又為什么要繼續自個(gè)兒捕魚(yú)撈蝦呢？照他的說(shuō)法，香港的出租車(chē)也該“無(wú)法承受”而停開(kāi)才對��！要知道，出租車(chē)受政府保護(因其屬準公共服務(wù)領(lǐng)域)，油價(jià)怎么波動(dòng)也不可能停開(kāi)。

　　網(wǎng)友說(shuō)得好，沒(méi)有“三桶油”，自然有“三十桶油”來(lái)平衡市場(chǎng)，關(guān)鍵看市場(chǎng)是否開(kāi)放。常識告訴我們，壟斷并不會(huì )必然形成公平，相反會(huì )造成林林總總的新的不公平。譬如說(shuō)，國家每年都在以各種形式補貼三大油企，而國家的錢(qián)并不是天下掉下來(lái)的，每一分每一厘無(wú)一不是納稅人的血汗錢(qián)。三大油企之所以能夠維持至今并且越來(lái)越“欣欣向榮”，其公開(kāi)的秘密正在于此。（朱達志）