中俄輸油管道的竣工,對于中俄雙方意味著(zhù)什么,我們連線(xiàn)中國能源網(wǎng)CEO,能源專(zhuān)家韓曉平。
主持人:中俄這條輸油管道斯大線(xiàn)的竣工,對于中俄雙方帶來(lái)哪些好處呢?
韓曉平:這條管建成以后可以使俄羅斯爭奪的市場(chǎng)通過(guò)中國的途徑來(lái)進(jìn)入到中國的市場(chǎng),這樣可以使俄羅斯獲得利益最大化。如果按照原來(lái)的方案把石油輸入到太平洋沿岸,不僅距離非常長(cháng),而且運輸費用非常貴,大量的石油在高寒地區進(jìn)行運輸,消耗很多的能源,這也增加了很多的風(fēng)險。一旦這些石油運到了太平洋沿岸的時(shí)候,可能它的價(jià)值會(huì )大打折扣,因為最終還是按照國際市場(chǎng)的價(jià)格去賣(mài),不可能按照一個(gè)更高的價(jià)格去賣(mài)。這樣也會(huì )影響俄羅斯長(cháng)久的利益。對于中國來(lái)說(shuō)可以實(shí)現能源供應途徑的多元化,對于俄羅斯特別是其太平洋地區,能夠拉動(dòng)當地的經(jīng)濟,減少俄羅斯對這一地區日益建設的控制。
主持人:“斯大線(xiàn)”輸油管線(xiàn)修好投入運營(yíng)以后,對于現在中俄之間的鐵路石油運輸線(xiàn)是否是一個(gè)沖擊,同時(shí)俄羅斯的現有石油開(kāi)采能力能否保證這條輸油管道每年1500萬(wàn)噸原油的輸送量?
韓曉平:這條管道建成以后存在著(zhù)兩種可能性:一種可能性是把它鐵路運輸的石油轉過(guò)來(lái),但是這也是長(cháng)期以來(lái)在俄羅斯面臨的一個(gè)問(wèn)題,因為鐵路背后也有它的利益集團,他們不愿意建設一條石油管道以后影響到鐵路運輸向中國輸送的1100萬(wàn)噸石油。另一個(gè)可能性則是再新增加1500萬(wàn)噸石油。這些石油還需要更多的勘探開(kāi)發(fā),俄羅斯的這些石油并不是已經(jīng)放在那里了,還需要投入更多的資金去勘探開(kāi)發(fā)然后開(kāi)采。在俄羅斯的高寒地區,大概只有5-6個(gè)月的時(shí)間開(kāi)采,如果俄羅斯不抓緊進(jìn)行勘探開(kāi)發(fā)的話(huà),即便修好這條管道也沒(méi)有那么多的石油可以輸送。
(記者侯艷 喬仁慧 黑龍江臺記者沈艷麗)![]() |
【編輯:宋亞芬】 |
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