舒展“能源血脈”

　　作為石油和天然氣的最主要運輸方式，油氣管道被稱(chēng)為“能源血脈”。國家能源局《2009中國能源發(fā)展報告》顯示，我國油氣長(cháng)輸管道建設正在跨越式發(fā)展，全國性骨干管網(wǎng)框架初步形成。

　　到2007年底，我國累計建成投運原油管道1.7萬(wàn)公里、成品油管道1.2萬(wàn)公里。截至2008年底，全國天然氣管道總長(cháng)度達到3.2萬(wàn)公里。

　　不過(guò)，在總計不到6萬(wàn)公里油氣管道中，屬于干線(xiàn)的管道只有東西向貫通全國的西氣東輸一線(xiàn)和二線(xiàn)，其中一線(xiàn)已經(jīng)建成投產(chǎn)，二線(xiàn)工程預計2011年底全線(xiàn)貫通。相比之下，美國的國土面積比中國略小，油氣管道的總長(cháng)度卻超過(guò)100萬(wàn)公里，縱橫密布。中國的油氣管道密度顯得較小，并且沒(méi)有南北向的干線(xiàn)。這也被認為是導致2008年底、2009年冬天都發(fā)生了“氣荒”的主要原因。

　　兩次“氣荒”中“受災”最嚴重的西南地區，也是我國油氣管網(wǎng)密度最低的地區之一。而中緬輸油管道的開(kāi)通就能夠起到直接彌補西南地區的油氣基礎設施不足的問(wèn)題。

　　中緬輸油管道建成之后，將可以成為一條西南地區的大干線(xiàn)。在地圖上，其走勢像一條從中國西南邊進(jìn)入，然后略微往北的一條長(cháng)龍。張抗表示，中緬天然氣管道對于緩解西南地區的“氣荒”，將具有根本意義。如果這條管線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)能夠與西氣東輸線(xiàn)路相連接，將極大完善我國的油氣管網(wǎng)體系。

　　緬甸是一個(gè)有著(zhù)5300萬(wàn)人口的國家，但是緬甸的經(jīng)濟卻相對落后。整個(gè)國家的經(jīng)濟結構以農業(yè)為主，主要靠種植大米等糧食作物。位于緬甸正中心的曼德勒市內有一條通向緬甸東北部的鐵路，這條鐵路沿著(zhù)東北方向延伸便可連接中國。中緬石油管道正是沿著(zhù)這條鐵路修建的。此外，緬甸天然氣資源豐富，這些都是對中國能源結構具有重要戰略性的補充。

　　值得注意的是，印度也一直跟緬甸有一條計劃中的天然氣管道。

　　中緬石油管道可以說(shuō)是當前整個(gè)東南亞最重要的一條能源干線(xiàn)。它對東南亞整體的能源和運輸的基礎設施建設都是一種提升。而且在中國高鐵技術(shù)取得巨大發(fā)展，達到世界一流水平的背景下，中緬石油管道也極可能促進(jìn)泛亞鐵路線(xiàn)的發(fā)展進(jìn)程。