第三批節能車(chē)推廣目錄昨天出爐，與第二批合資品牌和自主品牌各占半壁江山有所不同，這次自主品牌占了大部分車(chē)型。

　　本次入圍的車(chē)型包括北京現代、比亞迪、長(cháng)城等17家企業(yè)共74款車(chē)型。其中，自主品牌長(cháng)城共入圍13款，成為入圍車(chē)型最多的企業(yè)。引人注意的是，在第二批名單中有17款車(chē)型入圍成為最大“黑馬”的奇瑞，本次又有9款車(chē)型進(jìn)入名單。

　　到目前為止，加上首批入圍的71款和第二批入圍的61款車(chē)型，共有206款節能車(chē)型享受3000元的財政補貼，由生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售時(shí)兌付給消費者。這些享受補貼的節能車(chē)型在國家發(fā)改委、工信部網(wǎng)站上都可以查到。

　　“從合資品牌與自主品牌入圍車(chē)型數量來(lái)看，第一批合資品牌占大部分，第二批雙方各占半壁江山，第三批自主品牌所占比重達到六成以上�！辈澈ＷC券汽車(chē)研究員邵琳告訴記者，主要因為合資品牌1.6L及以下車(chē)型本身就不多，能享受補貼的車(chē)型基本都出現在前兩批目錄中，而自主品牌車(chē)型的市場(chǎng)占有率主要集中在這個(gè)區域，所以合資品牌顯得有些后勁不足，下批節能車(chē)推廣目錄中，自主品牌所占比重應該會(huì )進(jìn)一步加大。

　　數據顯示，節能車(chē)補貼的政策效果明顯。7月，首批節能車(chē)目錄出爐，節能車(chē)銷(xiāo)售5.74萬(wàn)輛，較6月增長(cháng)11.75%。8月，前兩批目錄中的節能車(chē)銷(xiāo)量達到12.96萬(wàn)輛，較7月增加32.04%。(記者 劉卓)